Ventas en Europa y en España: Grandes diferencias según mercados

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Enrique Marco18 jul 2012
Analizamos las marcas que más éxito tienen en España y Europa y encontramos importantes diferencias. Por ejemplo Seat es la tercera en nuestro mercado y no pasa del puesto 16 en Europa; mientras que las marcas premium ocupan posiciones más destacadas en el mercado europeo. Volkswagen es líder indiscutible en ambos rankings.
La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) publicó ayer los datos de ventas de turismos en Europa, los cuales en el primer semestre enero-junio 2012 bajaron un 6,3% de media entre los 30 países controlados respecto al año anterior, registrando en total 6.896.349 unidades vendidas. De los grandes mercados sólo crecen levemente Alemania y Reino Unido, ya que Francia, Italia y España caen de forma significativa. Los mercados que más descienden son el griego y el portugués, con caídas superiores al 40%.
Pero en este reportaje no hemos querido analizar las grandes cifras del sector, sino comparar las marcas que más se venden en España y en Europa. Por ejemplo, la diferencia más clara entre nuestro mercado y el europeo la encontramos en Seat, marca líder en 2011 y actualmente en tercera posición que, sin embargo, en Europa se coloca en puesto 16. Evidentemente en este desfase entre uno y otro mercado cuenta el “componente nacional”, así como en Francia las marcas que más venden son las francesas, en Alemania las alemanas y en Italia las italianas.Seat es la marca más penalizada en Europa respecto al mercado español
Volkswagen lidera por primera vez en 2012 las ventas en España, algo que ya sucedía en Europa tradicionalmente. En el mercado español la diferencia de Volkswagen es notable pero no exagerada, con Peugeot, Seat y Citroen “en un pañuelo” y al acecho del gigante alemán. Sin embargo la diferencia de Volkswagen en Europa es muy amplia, con 872.524 unidades en el periodo enero-junio 2012, muy por encima de las 532.819 unidades de Ford, de las 467.937 unidades de Opel y de las 460.274 unidades de Renault. En el caso de la marca del rombo también encontramos importantes diferencias en los rankings europeo y nacional, pues si bien la firma francesa siempre había estado en los puestos de honor del top de ventas español, ahora no atraviesa buen momento y desciende hasta el séptimo puesto. Por lo que se refiere a Opel, tiene más éxito en Europa que en España, ya que del tercer lugar europeo pasa al sexto español, al igual que Ford, del segundo al quinto.

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Por su parte, las francesas Peugeot y Citroen siempre han tenido una mayor cuota de penetración en el mercado español (segunda y cuarta respectivamente) que en el europeo (quinta y sexta respectivamente), pues España es uno de sus principales mercados tras el francés. Tras Seat, otra de las marcas que más posiciones pierde en el ranking europeo respecto al nacional es Nissan, novena en España y en el puesto 13 en Europa. Algo menos de diferencia existe en el otro gran fabricante nipón, Toyota, décima marca en España y duodécima en Europa.
Sin embargo, Fiat es la que más castiga el mercado español respecto al europeo, pues si en España la firma italiana no pasa del decimocuarto puesto, en Europa alcanza un volumen importante de ventas con sus 327.647 unidades vendidas en el primer semestre de 2012, alcanzando la novena posición del ranking. También Skoda es más valorada en Europa que en España, con el puesto nº11 entre los 30 países del continente y con el nº17 en España. Fiat y Skoda gozan de mayor aceptación en Europa que en España
Finalmente destacar el mayor peso de las marcas Premium en Europa que en España, evidenciando así la diferencia de poder adquisitivo entre los conductores de un mercado y otro, algo que desgraciadamente se está acentuando últimamente el perjuicio de España. Y es que en su país de origen Audi, BMW y Mercedes suelen estar mes a mes entre los cinco primeros puestos. En España durante el primer semestre de 2012 Audi ocupa la octava posición (21.434 unidades), BMW la duocécima (14.098) y Mercedes la decimotercera (11.940). El mismo orden ocupan en Europa si nos fijamos en el mismo periodo, pero las tres dentro del Top Ten, con Audi en el séptimo puesto (377.669 unidades), BMW en el octavo (336.682) y Mercedes en el décimo (309.544).

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Ranking de las 10 marcas más vendidas en España (enero-junio 2012)
1º Volkswagen: 37.935
2º Peugeot: 32.727
3º Seat: 32.378
4º Citroen: 32.357
5º Ford: 30.817
6º Opel: 29.633
7º Renault: 29.454
8º Audi: 21.434
9º Nissan: 20.442
10º Toyota: 20.081   
Ranking de las 10 marcas más vendidas en Europa (enero-junio 2012)
1º Volkswagen: 872.524
2º Ford: 532.819
3º Opel: 467.937
4º Renault: 460.274
5º Peugeot: 442.595
6º Citroen: 384.568
7º Audi: 377.669
8º BMW: 336.682
9º Fiat: 327.647
10º Mercedes: 309.544