El acuerdo de colaboración entre Toyota y PSA sigue aportando más novedades al mercado, en esta ocasión, al mercado de comerciales. Tras los urbanos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo nacidos de dicha alianza, ahora es el turno de los furgones de tamaño medio, un subsegmento dentro de los vehículos comerciales ligeros que sigue en caída a pesar de las ayudas gubernamentales. El Toyota Proace, ya a la venta en los concesionarios de la marca, apenas incluye cambios en el diseño en relación al Peugeot Expert y Citroën Jumpy, más allá de logotipos, una exclusiva parrilla delantera de formas horizontales sobre la que irrumpe el anagrama más grande de cualquier modelo Toyota, y unos tapacubos exclusivos. Por dentro, es diferente el volante.
La versatilidad de la gama Proace es una de las bazas para alcanzar la modesta previsión de ventas, 200 unidades en 2014, que Toyota se ha puesto como objetivo. En total son 23 versiones diferentes debido a las múltiples configuraciones posibles, de longitud (L1 de 4.805 mm y L2 de 5.135 mm), de altura (H1 de 1.942 mm y H2 de 2.276 mm), de volumen de carga (5, 6 o 7 m3) con una capacidad de carga útil de hasta 1.200 kg y una capacidad de remolque de hasta 2.000 kg, y carrocerías (furgón cerrado denominado ‘Panel Van’ o doble cabina bajo el nombre comercial de ‘Crew Cab’ con seis plazas).En total son 23 versiones diferentes debido a las múltiples configuraciones posibles
En cuanto a la forma en la que organizará la gama Proace, Toyota, por un lado, asume las motorizaciones de origen PSA, esto es, tres motores turbodiésel de 1.6 y 2.0 litros con 90, 128 y 163 cv de potencia, que en función de la elección se puede asociar a una caja de cambio manual de cinco o seis velocidades o una automática; y por otro lado, presenta dos niveles de acabado, el de acceso ‘Comfort’ y el superior ‘Active’, que en cualquiera de los dos casos montan de serie control de estabilidad, aire acondicionado, retrovisores exteriores eléctricos, faros antiniebla, cierre centralizado, Radio-CD o un asiento de pasajero con dos butacas. A estos elementos, el Proace ‘Active’ añade el control de crucero con limitador de velocidad y el mismo equipo de audio con conexiones por bluetooth y USB.
¿POR QUÉ TOYOTA Y NO PSA?
Primero, porque hay equipamiento opcionales, más allá de los sensores de lluvia y de luces, airbag de pasajero y laterales, sensonres de parking o navegador, que son exclusivos del Toyota Proace, como por ejemplo, el sistema de tracción emanado de la tradición 4×4 de la marca ‘Toyota Traction Select’ (TTS), que según el fabricante ofrece más agarre y seguridad gracias a los cuatro modos de conducción diferentes que ofrece: Off, Arena, Barro y Nieve. El segundo punto de mayor atractivo en relación a la competencia será la financiación, tanto a la compra como en régimen de leasing. Toyota habla de que para financiar un capital de 20.000 en la compra de un Proace, con 60 cuotas mensuales y un tipo de interés mensual (TIN), supone un coste de propiedad del vehículo realmente competitivo (de unos 350 euros en este supuesto), incluso más atractivo que los precios lista que a continuación os facilitamos:
Precios Toyota Proace 2013:
L1H1 90D Confort 18.670 €
L2H1 90D Confort 19.335 €
L1H1 128D Confort 20.400 €
L2H1 128D Confort 20.800 €
L2H2 128D Confort 21.875 €
L2H1 163D 6MT Active 21.820 €
L2H1 163D 6AT Active 22.875 €La financiación del Toyota Proace lo convierten en un vehículo comercial más atractivo por su coste de propiedad que precio lista
Primero, porque hay equipamiento opcionales, más allá de los sensores de lluvia y de luces, airbag de pasajero y laterales, sensonres de parking o navegador, que son exclusivos del Toyota Proace, como por ejemplo, el sistema de tracción emanado de la tradición 4×4 de la marca ‘Toyota Traction Select’ (TTS), que según el fabricante ofrece más agarre y seguridad gracias a los cuatro modos de conducción diferentes que ofrece: Off, Arena, Barro y Nieve. El segundo punto de mayor atractivo en relación a la competencia será la financiación, tanto a la compra como en régimen de leasing. Toyota habla de que para financiar un capital de 20.000 en la compra de un Proace, con 60 cuotas mensuales y un tipo de interés mensual (TIN), supone un coste de propiedad del vehículo realmente competitivo (de unos 350 euros en este supuesto), incluso más atractivo que los precios lista que a continuación os facilitamos:
Precios Toyota Proace 2013:
L1H1 90D Confort 18.670 €
L2H1 90D Confort 19.335 €
L1H1 128D Confort 20.400 €
L2H1 128D Confort 20.800 €
L2H2 128D Confort 21.875 €
L2H1 163D 6MT Active 21.820 €
L2H1 163D 6AT Active 22.875 €La financiación del Toyota Proace lo convierten en un vehículo comercial más atractivo por su coste de propiedad que precio lista