Toyota Land Cruiser R-Edition: Ahora con 204 cv turbodiésel

a fondo Toyota Land Cruiser R-Edition 1
Raúl Toledano11 mar 2010
Al igual que ocurrió en la anterior generación del Toyota Land Cruiser, el motor 3.0 D-4D de 173 CV recibe un empujón de potencia para entregar ahora hasta 204 cv
Al igual que ocurrió en la anterior generación del Toyota Land Cruiser, el motor 3.0 D-4D de 173 cv recibe un empujón de potencia para convertirse en una unidad verdaderamente bravía y con carácter sea cual sea el terreno. Aunque de serie viene bien dotado, en ocasiones para la conducción fuera de asfalto, se echaba en falta un motor con más caballos. De ahí que a partir de esta primavera en los concesionarios de Toyota encontraremos un Land Cruiser 3.0 D-4D con una potencia máxima de 204 cv, en un modelo que pasa a denominarse Land Cruiser R-Edition. El par motor máximo alcanza ya los 510 Nm, cifras muy serias que suponen 100 Nm más que en el modelo de 173 cv, y con un funcionamiento entre las 1.600 y 2.800 vueltas, según cifras oficiales de la marca nipona.
Estas mejoras no suponen una alteración apreciable de consumos y emisiones, por lo que estamos ante una compra más que interesante. Lo que si incrementará, evidentemente, es el precio final del Land Cruiser, debido, en buena parte, por la reprogramación electrónica de serie que han incluido en esta unidad los ingenieros de Toyota. A falta de detalles más concretos sobre las prestaciones del R-Edition, Toyota habla de un motor con mayor capacidad de recuperación y aceleración, incrementando sus cualidades off-road. Los consumos del nuevo turbodiésel de 204 cv son de 8.4 l/100 km en las versiones manuales de tres puertas y 8.0 l/100 km en las automáticas de tres puertas. En las versiones de cinco puertas habrá que sumar a estos datos 0,1 l/100 km.
A nivel de diseño, únicamente el logo R-Edition sobre la parte izquierda del portón trasero lo distingue del resto de la gama. Su precio es 2.050 euros superior a igualdad de acabado y tipo de transmisión si lo comparamos con el 3.0 D4-D de serie. Los acabados disponibles para el recién llegado son los GX, VX, VXL y Limited. El nuevo Land Cruiser pude asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o una caja automática de convertidor de par de cinco marchas.
Toyota, por tanto, refuerza en España el modelo Land Cruiser, competencia directa de modelos con tanta solera como Land Rover Discovery4, Mitsubishi Montero o Nissan Pathfinder, con un motor turbodiésel de cuatro cilindros 3.0 D4-D, que deriva de la variante de idéntica capacidad, pero con 173 cv, y tendrá un precio de entrada de 40.450 euros (Toyota Land Cruiser D-4D GX R-Edition tres puertas) hasta los 69.050 euros, del tope de gama: Toyota Land Cruiser D-4D Limited R-Edition cinco puertas.
Precios
3 puertas
Toyota Land Cruiser D-4D GX R-Edition: 40.450
Toyota Land Cruiser D-4D VX R-Edition: 42.050
Toyota Land Cruiser D-4D VX automático R-Edition: 44.350
Toyota Land Cruiser D-4D VXL R-Edition: 49.350
Toyota Land Cruiser D-4D VXL automático R-Edition: 53.200
5 puertas
Toyota Land Cruiser D-4D GX R-Edition: 43.350
Toyota Land Cruiser D-4D VX R-Edition: 42.800
Toyota Land Cruiser D-4D VX automático R-Edition: 48.100
Toyota Land Cruiser D-4D VXL R-Edition: 57.150
Toyota Land Cruiser D-4D VXL automático R-Edition: 61.000
Toyota Land Cruiser D-4D Limited R-Edition: 69.050