Tras un largo parón, Toyota retomó hace dos años el camino de los deportivos de la mano de este GT86, un coche pasional hermanado con el Subaru BRZ, con el que comparte elementos estructurales, entre ellos, el corazón mecánico. Ahora, el modelo nipón pasa una oportuna revisión en la que no se toca lo esencial, medidas ultracompactas con 4,24 metros de longitud, pero sí pequeños detalles para que sea todavía más eficaz en conducción deportiva.Nuevos materiales recubren el salpicadero del GT86 2016
El motor bóxer de 200 CV ha sido modificado para cumplir con la norma de emisiones Euro 6. Además, hay cambios en la suspensión y la dirección. Pequeños ajustes con los que el GT86 mejora su estabilidad y al mismo tiempo gana agilidad en el paso por curva, una de sus principales virtudes.Cumple la normativa Euro 6
El diseño exterior se mantiene, a excepción de la antena del equipo de sonido, que ahora es de tipo aleta de tiburón. Se ubica, como anteriormente, en la parte final del techo, aunque aquella era de diseño convencional y mayor tamaño.
En el habitáculo, las novedades afectan a los materiales que recubren el salpicadero, que pasan a ser símil fibra de carbono, y a la consola, que ahora incluye un apoyabrazos entre los asientos.
Hay un único nivel de equipamiento, denominado Sport, que se puede completar con tres opciones: tapicería de piel/Alcantara, cambio automático con levas en el volante y navegador (Toyota Touch & GO). Ahora todas las versiones llevan de serie sensor de presión en los neumáticos. La carrocería se puede elegir en siete tonos diferentes: Blanco Gorobe II, Plata Katsushiro II, Gris Oscuro Kikuchiyo, Negro Sichiroyi, Azul Kanbe II, Rojo Kyuzo y Naranja Heihachi II.Un único acabado Sport y tres equipamientos opcionales
El Toyota GT86 2016, a propulsión y con su característico bajo centro de gravedad y peso ligero, tendrá con motivo de su lanzamiento una campaña exclusiva de financiación con Toyota Financial Services (TFS) de 20.000 € a un interés nominal del 0%.