Skoda Yeti: Nuevo SUV desde 18.680

a fondo Skoda Yeti 1
Enrique Marco17 jun 2009
El quinto modelo de la marca Skoda se llama Yeti y llegará a los concesionarios en septiembre, aunque la marca ya ha definido los precios de sus cuatro primeras versiones y, por tanto, ya se admiten pedidos.
El quinto modelo de la marca Skoda se llama Yeti y llegará a los concesionarios en septiembre, aunque la marca ya ha definido los precios de sus cuatro primeras versiones y, por tanto, ya se admiten pedidos. Se trata de un SUV cuyos rivales más próximos podrían ser el Nissan Qashqai, el Peugeot 3008 o el VW Tiguan, aunque el de origen checo es todavía más compacto que estos. De hecho, por longitud (4,20 metros) es casi idéntico al Roomster Scout, aunque por anchura (1,79 metros) y altura (1,69 metros) el nuevo Yeti es significativamente más grande que el Roomster "campestre". Además de una estética más "todoterrenera" en la que encontramos protectores de bajos, paragolpes de plástico negro, o barras en el techo; la ventaja del Yeti respecto a otros modelos de la gama Scout es que tiene una distancia libre al suelo mayor, lo que le facilita el tránsito por caminos en mal estado. Como era de esperar, este nuevo modelo permitirá decantarse tanto por versiones de tracción 4x4 como por las de tracción delantera.
El Skoda Yeti tiene un maletero de 405 litros de capacidad que gracias al sistema VarioFlex puede ser muy versátil y amplio. Por equipamientos el Yeti cuenta con tres opciones (Active, Ambition y Experience), todos ellos con airbags delanteros y laterales, ABS con ESP, faros antiniebla delanteros, barras en el techo y aire acondicionado. El Ambition añade airbags de cortina y rodilla, control de velocidad y llantas de 17 pulgadas. Por su parte el Experience incluye el “botón off road”, el climatizador bizonal y el techo solar panorámico como elementos más destacados.
En septiembre llegarán los Yeti 1.8 TSI de 160 cv 4x4 Experience con cambio manual (27.690 €) y Yeti 2.0 TDI 110 cv manual (22.490 € el Active tracción delantera y 26.990 € el Ambition de tracción integral 4x4). Ambos tienen un peso que supera por poco la tonelada y media, y mientras que el diésel es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanzar los 190 km/h con un gasto medio de 6,1 l/100 km; el gasolina llega a 200 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 8,4 l/100 km pero necesita 8,0 l/100 km.
En octubre llegará el liviano 1.2 TSI de 105 cv con tracción delantera (18.690 €), que también estará disponible con el cambio de marchas DSG de siete velocidades. Y un poco más adelante la gama se completará con las versiones 2.0 TDI de mayor potencia, tanto de 140 cv como de 170 cv.