Skoda VisionC: La berlina checa más deportiva

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Raúl Toledano28 feb 2014
De llegar a producirse en serie, Skoda estaría en disposición de hablar de su berlina más deportiva. De momento, en Ginebra, el VisionC será un prototipo que evoca la silueta de un tres volúmenes con una caída de techo de coupé que hace difícil evitar la comparación con el A3 Sedán.
Skoda sigue explorando nuevos horizontes, bien en forma de coche de producción (Skoda Spaceback, su primer compacto) o como prototipos que pueden anunciar un vehículo de serie en un futuro más o menos cercano. Este sería el caso del Skoda VisionC que la marca checa presentará en el Salón de Ginebra 2014, una realidad conceptual sobre la que todavía no hay más información sobre si llegará a venderse, y si en tal caso, lo hará como el concept car que hoy os presentamos: una berlina compacta con silueta de coupé, nicho de mercado abierto por firmas de lujo como Mercedes o Audi.Combinación de conceptos que le acercaría a un segmento tomado por las firmas premium
El Skoda VisionC es un turismo de cinco puertas, con portón trasero incluido, que imita los tres volúmenes de una berlina, y al mismo tiempo presenta una tendida caída de techo hacia la zaga que evoca a las proporciones de un coupé. Sea lo que sea, Skoda confirma que deriva de la plataforma modular MQB del Grupo VW, reservada para vehículos con motor delantero en posición transversal y de la que ya han nacido modelos de la firma checa como el nuevo Octavia. Asimismo, Skoda confirma que, aparte de la espectacularidad del diseño exterior, el VisionC contará con el mejor argumento de un Skoda: su habitabilidad interior, con cuatro espaciosas plazas interiores y un maletero de gran capacidad (sin concretar cuánto).Cuatro plazas interiores muy espaciosas
Skoda no va en broma, y el conjunto mecánico utilizado en este VisionC es una realidad (o lo será en pocos meses gracias al Octavia G-Tec que también estará presente en Ginebra) en su actual gama. La combinación del motor 1.4 TSI de 110 cv de potencia bifuel con posibilidad de funcionar con Gas Natural Comprimido (GNC) y gasolina permitirá al VisionC reducir notablemente las emisiones de CO2 hasta los 91 g/km, lo que equivale a un gasto de GNC por kilómetro recorrido de 5.1 m3.Motor TSI bifuel de 110 cv de potencia
Con la ligereza de la plataforma MQB, la eficiencia del GNC, y una trabajada aerodinámica, el Skoda VisionC ya cumple con la exigente normativa de emisiones EU2020. ¿Un vehículo tan evolucionado solo para ser un show car? ¿O un anticipo de una futura berlina deportiva en la gama Skoda al estilo Audi A3 Sedán o Mercedes CLA? El tiempo dará una respuesta definitiva, Skoda ni confirma ni desmiente, pero de llegar a buen puerto, este prototipo podría ser el anticipo de una berlina coupeizada compacta dentro de la gama Skoda, que, a diferencia de los modelos de Audi y Mercedes, apuesta por el portón trasero y no por la tapa de maletero, con el plus de funcionalidad que eso supone.

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