Skoda Octavia Combi TDI 105: Lógico y razonable

Diego Zotes09 mar 2005
Skoda acaba de poner a la venta el nuevo Octavia Combi, versión familiar de la popular berlina que fue profundamente renovada hace unos meses. Más espacio, diseño más moderno y motores de una tecnología superior son las principales novedades de los nuevos familiares de Skoda que se encuentran disponibles entre 20.540 y 26.620 euros.
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LOGICO Y RAZONABLE

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Skoda acaba de poner a la venta el nuevo Octavia Combi, versión familiar de la popular berlina que fue profundamente renovada hace unos meses. Más espacio, diseño más moderno y motores de una tecnología superior son las principales novedades de los nuevos familiares de Skoda que se encuentran disponibles entre 20.540 y 26.620 euros.
  Las opciones mecánicas son muy interesantes, todas Grupo VW-Audi, y los precios también. Buena prueba de ello es la versión con la que tuvimos oportunidad de realizar una toma de contacto -1.9 TDI 105 cv Trend- que por 21.190 euros nos ofrece un espacio inmenso, gran calidad y excelente rendimiento.
Hay otras muchas opciones en el mercado de berlinas familiares, pero prácticamente ninguna tan lógica y recomendable como la versión probada del Skoda, que además de una línea moderna y atractiva, nos ofrece un consumo medio de sólo 5,1 l/100 km, un dato sobresaliente para un vehículo de sus medidas.
Enrique Marco, Autocity
9 de Marzo de 2005.
Gama y precios

GAMA Y PRECIOS

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Si el hasta hace un mes vigente Octavia Combi ya destacaba por una gran capacidad de carga, la segunda generación le supera con creces, llegando su maletero hasta los 580 litros o 1.620 litros si se abaten los asientos traseros. Por medidas en nuevo Octavia Combi, al igual que el sedán, ha crecido en todas sus cotas respecto al modelo precedente, aunque no demasiado. De largo mide 4,57 metros (+8 cm), de ancho 1,77 metros (+4 cm) y de alto 1,47 metros (+1 cm), siendo su distancia entre ejes de 2,58 metros (+7 cm).
Su línea, aunque no “rompe” con la del modelo anterior, ofrece un diseño muy elegante, y con él podemos comprobar como un modelo familiar puede convencer estéticamente. Además, su calidad de terminación y ajuste de materiales tanto interior como exterior nos parece muy elevada. Mecánicamente, como en el nuevo sedán, los nuevos familiares de Skoda se benefician de las últimas unidades propulsoras del Grupo VW-Audi, es decir los famosos FSI de gasolina y los excelentes 2.0 TDI.
Inicialmente serán dos opciones de gasolina y dos diesel los motores que compondrán la gama: 1.6 FSI de 115 cv, 2.0 FSI de 150 cv, 1.9 TDI de 105 cv y 2.0 TDI de 140 cv. Las cajas de cambio podrán ser manuales de cinco o seis velocidades, Tiptronic o DSG. Desde su lanzamiento habrá también un Octavia Combi 4x4, opción muy recomendable por su capacidad de tracción en firmes resbaladizos como barro o nieve. Además de su sistema de tracción total tipo Haldex, esta versión 4x4 presenta unas suspensiones de mayor recorrido para superar mejor los obstáculos fuera de la carretera (lo “elevan” 25 mm respecto al de tracción delantera, con lo cual posee una distancia libre al suelo de 160 mm).

GAMA GASOLINA:
Skoda Octavia Combi 1.6 FSI 115 cv: 20.540 € Skoda Octavia Combi 1.6 FSI Tiptronic Trend 115 cv: 22.330 € Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Elegance 150 cv: 23.460 € Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Tiptronic Elegance 150 cv: 25.250 €
GAMA DIESEL:
Skoda Octavia Combi 1.9 TDI Trend 105 cv: 21.190 € Skoda Octavia Combi 1.9 TDI DSG Trend 105 cv: 22.980 € Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance 140 cv: 24.840 € Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Elegance 140 cv: 26.630 €
GAMA 4X4:
Impresiones 1.9 TDI

IMPRESIONES 1.9 TDI

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Es cierto que en el mercado actual existen muchos familiares más potentes, más equipados, más deportivos, o cualquier otro aspecto que queramos enjuiciar en el que puntuarán por encima del modelo hoy probado. Pero es que a veces, el equilibrio de todos sus apartados combinado con un precio razonable consigue ser el mejor argumento de ventas, y el Skoda Octavia Combi 1.9 TDI es un claro ejemplo de esta teoría.
La mecánica 1.9 TDI de 105 cv no es la más evolucionada, pero sigue ofreciendo un rendimiento bastante elevado, el nivel de equipamientos Trend no lleva los últimos avances, pero sí los elementos principales (climatizador, radio-cd, airbags frontales y laterales, ABS con asistente, control de tracción…; sólo el ESP es opcional por 470 euros); y su diseño y calidad no serán las más exquisitas, pero no se les puede sacar ninguna pega.
Todos estos argumentos que vemos sobre el papel se ponen de manifiesto al volante. En el interior del Octavia Combi sobra espacio por todos lados –no digamos ya en la parte del maletero- y la calidad de estos coches, que de checos no les queda más que el escudo, cada día es más elevada. El diseño del salpicadero tampoco es ningún alarde estilístico, pero resulta agradable, de calidad y fácil manejo.
En marcha, la mecánica 1.9 TDI, por muchos años que lleve, sigue demostrando potencia, bajo consumo y un grado de refinamiento aceptable. Supera los 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos; unas prestaciones más que respetables y un consumo bajísimo: 5,1 l/100 km de media. Las cifras de prestaciones podrán parecer discretas, pero es que con un par motor de 250 Nm a sólo 1.900 rpm las reacciones del Combi son muy ágiles en la gama de revoluciones de uso más frecuente.
Por lo que se refiere al cambio (manual de cinco velocidades), suspensión o calidad de rodadura; un notable alto completa un resultado final que como antes hemos dicho lo convierten en uno de los familiares más recomendables del mercado, sobre todo para quienes valoren principalmente una puntuación global.