Skoda Fabia 1.9 TDi: Prestaciones para triunfar

Diego Zotes31 oct 2000
Inicio
PRESTACIONES PARA TRIUNFAR

Por J.Felipe Alonso
Madrid, 31 oct (EFE).- Los fabricantes de vehículos buscan denodadamente encontrar ese automóvil que perteneciendo al llamado segmento medio-bajo, se encuentre por encima de este concepto por su capacidad, motorización y equipamiento, para atraer al comprador que quiere un coche pequeño pero con elementos de lujo o de "quasi lujo".

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 1

Los diseñadores de la marca checa Skoda lo han intentado con el nuevo Fabia y, en concreto, con la versión más alta en diesel, dotada con el 1.9 TDI del grupo (VW), y con equipamiento Elegance, para dar a entender claramente que se han mejorado sus prestaciones, y que con él se busca triunfar.
Si bien su línea es idéntica a la del resto de sus hermanos de camada, desde el Classic 1.4 hasta el Elegance 1.4, sorprende favorablemente su cuidado interior, y el sonido y la respuesta de su motor.

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 2

Motor
MOTOR

Con una inyección de alta presión y un sistema bomba-inyector, el nuevo motor concede una potencia de 101 CV a 4.000 rpm, fuerza que se nota cuando se requiere una respuesta activa del automóvil, pero que a su vez permite una conducción cómoda y relajada, pues la seguridad de que en caso de exigencia no va a dejar al conductor tirado, da una confianza que no conceden otros vehículos de similares características del mercado.

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 3

Esta es quizás la mayor novedad que presenta esta versión, a la que une un consumo contenido, prácticamente de 6 litros a los cien kilómetros, si no se le pisa, lo que es un poco difícil, dado que se pueden alcanzar los 180 kilómetros sin que el coche lo anuncie, y sin que se note, bien por el ruido del motor o de la propia carrocería, que se ha alcanzado esa velocidad.
Equipamiento
EQUIPAMIENTO

Su comportamiento sorprende, ya que goza de una buena distancia entre ejes, al tiempo que dispone de un tren de rodaje de cuya anchura es superior a la media del segmento medio bajo. Naturalmente el ABS no falta, ni tampoco el sistema de distribución electrónica de la fuerza de frenado, EBV, y por si esto fuera poco, también lleva instalado el control de deslizamientos ASR, que evita las sorpresas en las mal trazadas curvas de nuestras carreteras, o cuando la lluvia hace acto de presencia.

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 4

Los sacos de aire (airbag) van incorporados tanto para el conductor como para el acompañante, y se ofrece como opción su instalación lateral, seguridad interior que se refuerza con una carrocería muy rígida con zonas anteriores y posteriores de deformación progresiva,con refuerzos dobles en las puertas laterales
Interior
INTERIOR

Interiormente se ha cuidado muy mucho el confort tanto de conductor como de los pasajeros, con una accesibilidad perfecta a todos los elementos que acompañan, así como de una perfecta ubicación de los relojes, incluso los pedales han sido dispuestos de tal forma que los pies adopten una postura muy cómoda en la conducción y que en caso de impacto, se retraigan y no pongan en peligro las extremidades inferiores del conductor.

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 5

El habitáculo es amplio, y se tiene la sensación de que se viaja en un automóvil más grande de los 3,9 metros de tamaño que posee. La insonorización del habitáculo está muy bien lograda, tanto para los ruidos internos de la mecánica, como para los procedentes del exterior, aunque en frío de deja sentir. Destaca la disposición de la calefacción que tiene los llamados "calienta culos", es decir una acción directa calor sobre los asientos delanteros.
Su maletero está muy aprovechado en función de su tamaño, 216 litros convertibles en 1.016 con el asiento trasero abatido, donde cabe algo más de un equipaje convencional.

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 6

Características Técnicas
CARACTERISTICAS

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 7

Quizás lo único que destaque de una forma negativa es su elevado precio, 2.518.000 pesetas (15.133 euros), que lo alejan de bastantes modelos del segmento que comparte.

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 8

CARACTERISTICAS TECNICAS Longitud 3,960 mts Anchura 1,646 mts Altura 1,451 mts Distancia entre ejes 2,462 mts Peso 1.154 kgs Coeficiente Aerodinámico 0,33 Posición Motor Delantero transversal Alimentación Inyección directa Cilindros 4 en línea Cilindrada 1,896 c.c. Potencia 101 CV Par Máximo 240/1.900 Nm/rpm. Velocidad máxima 185 kms/h Aceleración 0-100 11,5 seg. Dirección De cremallera, asistida Diámetro de Giro 10,48 mts. Frenos Discos autoventilados (del.)
Discos (tras.) Suspensión delantera Tipo McPherson con muelles en espiral y amortiguadores telescópicos Suspensión trasera Eje Multilink, de brazos tirados Tracción Delantera Neumáticos 185/60 R 14 Consumo mixto 4,9 l. Capacidad depósito 45 l. Capacidad maletero 143 l. Precio 6.300.000 ptas 37.863 euros  

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 9

Gama
RESTO DE LA GAMA

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 10

Resto de la gama Modelo Cilindrada Potencia PVP Gasolina       Fabia 1.4 Classic 1.397 c.c 68 CV 1.618.000 Fabia 1.4 Comfort 1.397 c.c. 68 CV 1.698.000 Fabia 1.4 Elegance 1.390 c.c. 101 CV 2.338.000 Diesel       Fabia 1.9 SDI Cla. 1.896 c.c 64 CV 1.788.000 Fabia 1.9 Sdi Com. 1.896 c.c. 64 CV 1.888.000 Fabia 1.9 TDI Com. 1.896 c.c. 101 CV 2.198.000  

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 11

Competidores
COMPETIDORES

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 12

Resto de la gama Modelo Cilindrada Potencia PVP Fiat Punto 1.9 JTD 1.910 c.c 80 CV 2.305.000 Ford Fiesta 1.8 TDi 1.753 c.c. 75 CV 1.936.000 Peugeot 206 1.9 XTD 1.868 c.c. 71 CV 1.948.000 Renault Clio 1.9 Dti 1.870 c.c. 80 CV 1.985.000 Seat Ibiza 1.9 TD 1.896 c.c. 90 CV 2.225.000  

a fondo :: Skoda Fabia 1.9 TDi 13