Seat Ibiza ST: 14.380 € y 430 litros de maletero

a fondo Seat Ibiza ST 1
Raúl Toledano13 abr 2010
El Ibiza familiar, es decir, el ST, es la pieza que le faltaba a Seat para completar el puzzle de su triunfante utilitario, que ya contaba con las variantes de carrocería de cinco puertas y de tres, denominada SportCoupé (SC)
14.380 euros y un maletero de 430 litros
El Ibiza familiar, es decir, el ST, es la pieza que le faltaba a Seat para completar el puzzle de su triunfante utilitario, que ya contaba con las variantes de carrocería de cinco puertas y de tres, denominada SportCoupé (SC). La marca española, perteneciente al grupo Audi-VW, ya está recibiendo los primeros pedidos del modelo y se verán circular las primeras unidades a primeros de mayo. Con cinco motorizaciones, dos gasolina y tres diésel, y tres acabados, Reference, Style y Sport, los precios del ST oscilarán entre los 14.380 y 18.390 euros. Así, el Ibiza ST se distingue del SC y 5 puertas en su carrocería, 18-20 cm más larga, con 4,23 metros, y fundamentalmente en su capacidad de carga, donde un maletero de 430 litros, 138 litros más que en el cinco puertas, es su argumento principal para decantarse por su compra.
Nos encontramos en un segmento por el que las marcas apuestan decididamente. Y es que los city-car con maletero suficiente como para planificar viajes largos tienen su clientela fija. Hablamos de modelos como el Skoda Fabia Combi, que compartirá motores y otros elementos con el ST, o los franceses Peugeot 207 SW y Renault Clio Grand Tour. De todos estos es el ST el que transmite una mayor confortabilidad interior y el que ofrece más opciones de carga, siendo idéntico en longitud al Skoda y Renault, y ocho centímetros más largo que el Peugeot. Aparte de la mayor comodidad que supone la inclusión del portón, el ST ofrece hasta 1.000 litros de carga con los asientos traseros abatidos, aunque el suelo del maletero no está enrasado con el borde de la carga.
Con la misma distancia entre ejes que las versiones de tres y cinco puertas, el ST mantiene un diseño dinámico y de marcada personalidad, gracias a unas barras en el techo al estilo Exeo ST. Disponible en tres niveles de equipamiento, desde el más básico, el Reference, ya se incluye controles de tracción y estabilidad, airbags frontales y de cabeza-tórax, aire acondicionado, radio CD/MP3 con mandos al volante + conexión Aux-in, barras en el techo de color negro, llantas de 15 o testigo de presión de neumáticos. Ya con el acabado Style se incluye el diferencial autoblocante electrónico XDS, espejos exteriores eléctricos y calefactados, barras en el techo cromadas, faros antiniebla con función de alumbrado en curva, climatizador, control de crucero o sistema de ayuda de arranque en pendiente. Para la versión Sport hay que sumarle asientos deportivos, suspensión deportiva, cristales oscuros y llantas de aleación de 16 pulgadas.
La oferta mecánica inicial contempla dos propulsores de gasolina -1.2 de 70 caballos y 1.4 de 85 cv- aparte de tres diésel -1.2 TDI CR de 75 caballos y 1.6 TDI CR de 90 cv y 105 cv- con filtro de partículas DPF y "common rail". Todos llevan cambio manual de 5 velocidades y cumplen con la normativa de emisiones EU5. Antes de verano llegará el motor gasolina 1.2 TSI de 105 caballos, que estará disponible también con cambio DSG de 7 velocidades. Todavía se desconoce si Seat acoplará en este ST las especificaciones Ecomotive.
Modelos y precios
Gasolina
1.2 12V Reference de 70 cv 14.380 euros
1.4 16V Reference de 85 cv15.190 euros
Diésel
1.2 TDI Reference DPF de 75 cv 15.940 euros
1.6 TDI Reference DPF de 90 cv16.230 euros
1.6 TDI Style DFP de 90 cv 17.640 euros
1.6 TDI Style DPF de 105 cv 18.040 euros
1.6 TDI Sport DPF de 105 cv 18.390 euros