Seat Ibiza 2015: A finales de verano

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Raúl Toledano07 may 2015
El Seat Ibiza 2015 inicia su andadura a finales de verano con cambios en su diseño interior, incluido un nuevo sistema de conectividad, y en su gama de motores, donde aparecen tricilíndricos diésel y gasolina bajo la normativa Euro 6, siempre turboalimentados y con consumos que parten de los 3,4 litros.
El superventas español Ibiza sigue introduciendo novedades a partir del modelo lanzado en 2008, correspondiente a la cuarta generación del utilitario más vendido en nuestro país. Así las cosas la primera novedad es que no hay novedad: el Ibiza 2015 es exactamente igual en estética exterior que el actual Ibiza, dando continuidad a unas líneas que le han servido para ocupar las posiciones de honor del mercado español (al cierre del primer cuatrimestre de 2015, es el coche más vendido en España) y por supuesto que incluyen a las tres carrocerías actuales: SC de 3 puertas, 5 puertas y ST o familiar.

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La conectividad sí que será una parte primoridal en este restyling, empleando la segunda generación de sus sistemas de infoentretenimiento Easy Connect. Y es que los actuales MediaSystem Plus y Navi System pueden mejorarse con la función Mirror Link, que permite trasladar las funciones y aplicaciones de los teléfonos móviles a la pantalla de la consola central del Ibiza 2015. Merced al acuerdo estratégico con Samsung, muy pronto se mostrarán nuevos desarrollos más avanzados.Las app del móvil, integradas en el sistema de conectividad del nuevo Ibiza
Siguiendo por la zona del habitáculo del Ibiza 2015 también destacan el nuevo tablero y unos interiores totalmente personalizables, ofreciéndose nuevos packs decorativos llamados Colour Packs para toda gama que modifican la imagen tanto del exterior como del interior. En la carrocería se colorean de la tonalidad elegida (beige dorado, Velvet púrpura, rojo, gris, blanco, negro o azul) el contorno de la rejilla del radiador y las carcasas de los retrovisores, mientras que en el interior sucede lo mismo con los aros de las salidas de aire y la decoración del volante y la palanca de cambios. Otro elemento distintivo lo constituyen las llantas de aleación en dos colores de 16 o 17 pulgadas.

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La dotación del Ibiza 2015 se completa con el nuevo sistema de detección de fatiga, o también es novedad en la nueva gama el freno multicolisión, que al producirse una colisión grave reduce automáticamente la velocidad del vehículo para disipar la energía cinética restante, mientras que si la colisión inicial ha activado el airbag, el programa electrónico de estabilidad activa los frenos y enciende las luces de emergencia.Equipamientos contra los despistes y posibles accidentes
TRES MEJOR QUE CUATRO
Como su primo checo, el Skoda Fabia, hereda las mecánicas más vanguardistas estrenadas en sus primos pudientes, Audi A1 y Volkswagen Polo. Cumpliendo las exigencias de emisiones Euro 6, todos los motores del Seat Ibiza 2015 cuentan con turboalimentación y sistema de parada y arranque, pudiendo elegir entre bloques de tres o cuatro cilindros, de gasolina o diésel, y con cambio manual de cinco o seis relaciones o automático DSG. La gran novedad la encontramos con el diésel tricilíndrico 1.4 TDI de 75 CV de potencia, que promete un gasto de carburante de 3,4 litros/100 kilómetros (88 g/km de CO2), dejando a las otras versiones de 90 y 105 CV con números igulamente buenos siempre por debajo de los 3,8 l/100 km de consumo homologado.Desaparece el diésel 1.6 TDI y el gasolina 1.2 TSI, ambos de cuatro cilindros
Entre los gasolina, destaca el nuevo 1.0 de tres cilindros y turbo (TSI) del que emanan tres escalones de potencia, 75 CV, 95 y 110 CV, existiendo una versión Ecomotive de 95 CV que anuncia 4,2 l/100 km y 94 g/km de CO2. A falta de las versiones Cupra, que en este nuevo Ibiza rondarán los 200 CV de potencia, el Ibiza 1.4 tetracilíndrico ACT que pasa de 140 a 150 CV logrará las mejores prestaciones de la gama y sin un gasto de consumo desorbitado (4,7 l/100 km).El Ibiza 1.0 TSI 95 CV Ecomotive gasta 4,2 litros
Por último, Seat apuesta por nuevos tarados de suspensión y un nuevo sistema de dirección, mejorando la dinámica de conducción del Ibiza 2015.