Revisión global de Toyota: Por un problema en las ventanillas

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Raúl Toledano21 oct 2015
El fabricante japonés de automóviles Toyota se ha visto obligado a poner en marcha una campaña de revisión global que afecta a 6,46 millones de unidades producidas entre 2005 y 2011. Un problema en el interruptor de la ventanilla del conductor tiene la culpa.
En un contexto de convulsión por el caso de las emisiones del Grupo Volkswagen, todos los fabricantes viven en un estado de alerta para evitar cualquier alarma social de semejante calibre. El último episodio lo protagoniza Toyota, el otro gigante (junto a VW y la norteamericana General Motors) que domina el mundo y que ha tenido que reconocer y llamará inmediatamente a revisión a 6,46 millones de automóviles vendidos en los principales mercados internacionales.
Se trata de un "fallo eventual" en el funcionamiento del botón de accionamiento de la ventanilla del conductor. Según informó la empresa, este defecto alcanza a diferentes modelos de su gama, entre los que se encuentran el Camry, el Corolla, el Highlander, el Matrix, el RAV4, el Sequoia, el Tundra, el Yaris o los Scion xB y XD. Unidades todas ellas fabricadas entre 2005 y 2011.
La corporación asiática explicó que el interruptor de la ventanilla puede haber sido instalado con aceite lubricante insuficiente, por lo que, bajo ciertas condiciones, se puede generar un cortocircuito y derretir alguna pieza u ocasionar un sobrecalentamiento.Una cantidad insuficiente de aceite puede provocar un cortocircuito
En este sentido, explicó que, en caso de que se derrita el interruptor, se puede generar humo en el interior del vehículo y "potencialmente" iniciarse un fuego. Toyota recordó que ya había revisado modelos de entre 2006 y 2009 por este mismo problema y apuntó que esta campaña añade nuevos vehículos.''Potencialmente'' puede iniciar un fuego
Como podéis comprobar en este listado hay proporcionalmente una mayor presencia de modelos de mercados no europeos, principalmente Estados Unidos y en menor medida Japón. Es por este motivo por el que Toyota ya habría comunicado al Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT) y a la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA) los vehículos concretos que tienen el fallo.Estados Unidos, el mercado más afectado
Del total de unidades afectadas por esta campaña, 1,12 millones de unidades se concentran en el mercado europeo, frente a los 2,77 millones de unidades de Norteamérica (2 millones en Estados Unidos) y a las 600.000 unidades de Japón. 1,12 millones de unidades son europeas
La multinacional iniciará la comunicación a los clientes afectados por esta operación y afirmó que los concesionarios aplicarán un lubricante resistente al calor y, si el interruptor no funciona de forma correcta, se reemplazará el circuito interno.