Renault Mégane Trophy: Espectáculo en las carreras

Diego Zotes09 jul 2004
Tiene un chasis tubular, e incorporará un motor V6 de 3,5 litros de cilindrada, cuya procedencia es la del Vel Satis y Espace, pero convenientemente ajustado para las carreras en circuito y con una potencia máxima de 320 cv. Para más espectáculo y eficacia, el motor va montado en disposición central trasero y la potencia se transmite a las ruedas traseras.
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ESPECTACULO EN LAS CARRERAS

a fondo Renault Mégane Trophy 1

Durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de París Renault presentará un ”aparato” de carreras que será el digno sucesor de esa saga de grandes vehículos de competición en circuitos como los 5 Turbo, Alpine V6 GT, 21 Turbo, Spider y más recientemente Clio Sport V6.

a fondo Renault Mégane Trophy 2

  Ahora le toca el turno al Megane Trophy, una auténtica máquina de carreras que conserva los rasgos del Megane de calle pero que está hecho a conciencia por y para las carreras. De hecho, la configuración de Megane Trophy nada tiene que ver con la de un coche “normal”.
Tiene un chasis tubular, e incorporará un motor V6 de 3,5 litros de cilindrada, cuya procedencia es la del Vel Satis y Espace, pero convenientemente ajustado para las carreras en circuito y con una potencia máxima de 320 cv. Para más espectáculo y eficacia, el motor va montado en disposición central trasero y la potencia se transmite a las ruedas traseras.
La caja de cambios también está desarrollada para lograr la máxima efectividad, y para ello se monta una caja semi-automática con mandos en el volante y sistema de adquisición de datos. Todos estos ingredientes, combinados con un peso inferior a los 1.000 kilos que le otorgan una relación peso-potencia de 2,9 kg/cv, hacen del Megane Trophy un vehículo de competición efectivo, para poder luchar con otros GT, con la ventaja de que –según Renault- tendrá unos costes por temporada más reducidos.
El Renault Megane Trophy estará disponible en la primavera de 2005 para un campeonato monomarca que creará Renault Sport. De esta forma, el Megane Trophy completa una familia de automóviles de competición muy amplia, abarcando tanto rallys como circuitos, y diferentes niveles de evolución.

Enrique Marco, Autocity
8 de Julio de 2004