Renault Clio RS 220 Trophy: Edición limitada a partir de julio

renaultportada_5ce2dddef4c9c907d9c79599c.jpg
Raúl Toledano05 mar 2015
El Clio RS 220 Trophy es el guiño de seducción de Renault para su clientela más joven y pasional. Sus 220 CV de potencia, 20 más que el Clio RS del que deriva, una suspensión más deportiva, elementos de diseño diferenciadores o venderse como una serie limitada, sus claves para hacerse con una unidad a partir de julio.
Con su hermano mayor el Megane RS275 ya en la palestra y el anterior Clio RS Trophy de motor atmosférico (año 2005) en el recuerdo, este Clio RS 220 Trophy es uno de los grandes protagonistas de Renault en el Salón de Ginebra, donde comparte focos con el SUV Kadjar y los nuevos Espace y ZOE (el eléctrico puro recibe más autonomía). El envite de la marca del rombo viene en forma de edición limitada derivada directamente del Clio RS, con el que comparte mecánica y tipo de cambio: 1.6 litros turbo y automático de doble embrague y seis velocidades. A ambos elementos Renault los ha estrujado, pasando de 200 a 220 CV de potencia y de 240 Nm a 260 Nm de par motor (280 Nm con la función overtorque) y siendo los cambios entre marchas un 30% más rápidos.El cambio automático es un 30% más rápido que en el RS normal
Con 138 g/km de emisiones de CO2, 6 menos que el RS normal, el Clio Trophy cumple con la normativa Euro 6 y mantiene el Stop & Start. Sin datos de prestaciones concretas, lo que sí anuncia Renault son cambios en la suspensión y en la dirección. Los amortiguadores son más firmes y el recorrido de los muelles se acorta en 20 milímetros delante y en 10 mm detrás. Por su parte, la desmultiplicación de la dirección queda reducida en un 10% (de 14,5/1 a 13,2/1 en la rueda). Además de serie está equipado con neumáticos Michelin Pilot Super Sport 205/40R18 con llantas de 18 pulgadas RADICAL que reciben un tratamiento diamantado negro.La dirección está un 10% menos asistida y cuenta de serie con los neumáticos Pilot Super Sport
El resto de los elementos estéticos hacen referencia a un nuevo color de carrocería Hielo Nacarado con barniz mate (opcional y que se combina con el techo negro brillante), las molduras en el paragolpes y en las puertas con la inscripción Trophy o en los umbrales de éstas una placa con la numeración de la edición limitada. Ya por dentro, gracias al Pack interior Trophy, el Clio RS 220 cuenta con asientos calefactores sport de cuero, con reposacabezas integrados e inserciones decorativas de símil carbono en diferentes zonas del salpicadero, puertas, etc... Por último, el Clio R.S. 220 EDC Trophy cuenta en opción con el sistema de telemetría a bordo R.S. Monitor.