Ranking de maleteros más grandes: Cuestión de tamaño

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Raúl Toledano08 abr 2013
No son pocos los usuarios que visitan Autocity.com para interesarse por los coches con más maletero. Dejando fuera los vehículos comerciales y las pick-up, os presentamos la lista de turismos comercializados en España con las capacidades de carga más grandes.
Lejos de las emociones despertadas por los deportivos más venerados, el reportaje de hoy pone el acento en la funcionalidad y el espacio de los coches, concretamente el maletero, uno de los apartados más racionales analizados por el potencial comprador de coche nuevo. Aquí va nuestro ‘Top 10 de maletero más grandes’.
1. Citroën C8: 1.160 litros

Uno de los monovolúmenes grandes más veteranos del mercado sigue teniendo como gran argumento de compra sus 1.160 litros maletero, que con la segunda y tercera fila de asientos abatidas se convierten en casi 3.000 l. Así es el C8, con pocos lujos pero con unos descuentos de marca que rebajan su precio de partida a poco más de 26.000 euros con un motor diésel 2.0 HDi de 163 cv de potencia.
2. Lancia Voyager: 934 litros

Póngase en pie ante ‘la Voyager’, el mítico monovolumen de Chrysler que en Europa desde 2011 se comercializa bajo licencia Lancia. Estamos ante el gran familiar por excelencia, con una configuración de asientos 2+2+3 con 934 litros de maletero con las tres últimas butacas abatidas bajo el suelo gracias al práctico sistema “Stow’n Go’ y a las muy útiles puertas laterales correderas. Calidad, espacio, funcionalidad y comodidad se dan de la mano en la gama Lancia Voyager que arranca en un precio oficial (sin descuentos) de 41.750 euros.Por historia, espacio y modularidad, el Lancia Voyager es el referente
3. Ssangyong Rodius: 841 litros

El monovolumen coreano Ssangyong Rodius cubica 841 litros. A las puertas de actualizarse, el Rodius que todavía se vende presume de motor Mercedes, espacio notorio para siete pasajeros y en las versiones más equipadas hasta tracción total y reductora. Con promoción, un Rodius puede ser tuyo por 21.430 €

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4. Peugeot 807: 830 litros

Hermano gemelo del Citroën C8, el Peugeot 807 mantiene unas proporciones similares con sus siete plazas, 830 litros de maletero y unos precios todavía inferiores que parten de los 25.000 euros. No es el monovolumen grande más moderno, ni con altas calidades, ni siquiera con los mejores argumentos de modularidad interior, pero en lo que se refiere a la relación espacio/precio es todo un referente.Citroën C8 y Peugeot 807 comparten plataforma y motores, pero es más grande el maletero del primero
5. Dacia Lodgy: 827 litros

El rey de los monovolúmenes económicos es el Dacia Lodgy. Sin lujos, con una tecnología digamos poco puesta a punto, y un tamaño compacto que no supera los cuatro metros y medio, el Lodgy de cinco plazas (también se vende con 7p) cubica un maletero de de 827 litros. Con promoción, la gama Lodgy arranca en los 9.500 €.
6. Seat Alhambra y Volkswagen Sharan, gemelos: 809 litros

Resumiendo mucho y enlazando con el titular de su prueba a fondo en Autocity.com, el Volkswagen Sharan está simplemente en “el cénit de los familiares”. Grande, versátil, de alta calidad y con un comportamiento dinámico más típico de un turismo que de un monovolumen grande (4,85 metros). Por extensión el Seat Alhambra, el mismo modelo, comparte todos estas bondades y además con un motor 2.0 TDI de 115 cv que abarata sensiblemente su precio final.
7. Jeep Grand Cherokee: 782 litros

El primer no monovolumen de la lista es el todoterreno Jeep Grand Cherokee. Basado en la plataforma del Mercedes ML, el 4x4 americano ha mejorado en imagen exterior, calidades interiores y equipamiento más sofisticados. A sus cualidades on road y off road, este Grand Cherokee añade un habitáculo muy espacioso para cinco pasajeros y conserva un gran cofre de maletero de 782 litros, ampliables 1.554 l con los respaldos traseros abatidos.En este ránking, el Grand Cherokee es el primer no monovolumen
8. Renault Grand Espace: 780 litros

El gran familiar francés, pionero del segmento de monovolúmenes grandes en Europa allá por 1984, mantiene sus grandes atributos de siempre: modularidad, espacio interior y un maletero de 780 litros para un longitud total de 4,85 metros. El dato de 780 l es con cinco plazas, si montamos y utilizamos las siete (2+3+2) la cantidad que cubica sigue siendo muy notoria: 456 l.
8. Toyota Land Cruiser 200: 741 litros

El colosal 4x4 del fabricante japonés Toyota es en esta versión 200 (4,95 metros de longitud y siete plazas) con motor diésel 4.5 litros V8 de 268 cv de potencia todo un familiar encubierto. Y decimos esto porque aunque el Land Cruiser 200 está concebido para una conducción fuera de asfalto, con las cinco plazas montadas y un maletero de 741 litros se puede convertir en un excelente rutero para toda la familia. Lo malo, unos precios oficiales de entre 85 y 98 mil €.
9. Opel Zafira Tourer: 710 litros

Quizá estemos con este Zafira Tourer, sucesor del Zafira, ante el monovolumen más equilibrado del mercado: compacto, amplio, versátil, una gama mecánica muy amplia, y mucha más tecnología que la media de la categoría. Con 5 ó 7 plazas disponibles, este Zafira Tourer (4,65 metros) cubica un maletero de hasta 710 litros y un precio que con los actuales descuentos se reduce a 18.700 €.
10. Mercedes Clase E: 695 litros

La berlina grande de lujo de Mercedes Clase E de la mano de la carrocería Estate (familiar) se transforma en un carguero con 695 litros de maletero, líder de la categoría. Todo un Mercedes con vanguardistas tecnologías, acabados interiores insuperables y un confort de marcha excelso que se redondea con una versión híbrida que gasta 4,2 l/100 km. Os imaginaréis que no es fácil hacerse con uno; el más barato, desde 48.000 €.

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