Porsche Cayman 2013: Llega en marzo por 57.461 euros

caymandestacado_979ad29eeceedb8c5da979aaa.jpg
Raúl Toledano29 nov 2012
El nuevo Porsche Cayman 2013 mejora en todos los aspectos a su antecesor. Recibe la genética del Boxster, su hermano descapotable, beneficiándose de un aligeramiento de 30 kg y de una reducción de consumos del 15%. Estos días se presenta en el Salón de Los Ángeles. Llegará a España en marzo y su precio base es de 57.461 euros.
El Porsche Cayman más estilizado, ligero, eficiente y potente de la historia se desvela en el Salón de Los Ángeles, el punto de partida de la segunda generación de este coupé compacto biplaza que Porsche comercializará en España a partir del mes de marzo de 2013, completando la nueva estrategia de diseño y arquitectura de sus modelos más deportivos: 911 y Boxster.
De hecho, nunca antes un Porsche Cayman se acercó tanto en proporciones y silueta al referente de la casa de Stuttgart, el 911. Salvando las distancias con éste, el Cayman 2013 aumenta su longitud, su batalla en 60 mm, su ancho de vías para dar cabida a unas llantas de hasta 20 pulgadas (18 y 19” de serie) y hasta estrena un coqueto spoiler retráctil integrado en la zaga. Con estas nuevas dimensiones y una rigidez estructural mejorada en un 40%, el Porsche Cayman será un perfecto equilibrista entre agilidad y estabilidad.Reinterpretado, el Porsche Cayman pretende dejar de ser el hermano pobre del icónico 911
Además, como ha sucedido en 2012 con su “hermano descapotado” Boxster, recibe una dieta de adelgazamiento de 30 kg respecto al modelo que sustituye. Falta por confirmar el dato de resistencia aerodinámica, pero sí que se conocen tres datos importantes relacionados con la eficiencia: uno, todos los Cayman 2013 “calzarán” neumáticos de baja resistencia a la rodadura; dos, la recuperación de energía en frenadas y fases de desaceleración será más intensa; y tres, como en el 911, se implementa el dispositivo de desconexión automática de la transmisión para “navegar a vela” en terrenos favorables y siempre que seamos muy sensibles con el acelerador. Con todos estos ajustes, el consumo medio del Porsche Cayman 2013 disminuye un 15% de media, según la versión, que, como actualmente, serán dos: Cayman y Cayman S.

caymanapoyo_66deae5ffda8066a5297dceee.jpg


En ambos casos, el motor será un seis cilindros bóxer de gasolina en posición central-trasera y con tracción al eje trasero, con posibilidad de una caja manual de seis velocidades o una automática PDK de siete. Concretamente, el Cayman “normal” será un 2.7 litros de cilindrada de 265 cv de potencia, esto es, un cubicaje de 0.2 menos y 10 cv más que antes, para acelerar de 0-100 km/h en 5,4 segundos, lograr una velocidad máxima de 266 km/h y ajustar el consumo homologado entre los 7,7 y 8,2 l/100 km. Por su parte, el Cayman S mantiene el bloque de 3.4 litros con un aumento de la potencia de 5 cv hasta los 325, y de esta manera esprintar de 0 a 100 en 4,7 segundos, alcanzar una velocidad punta de 283 km/h y reducir el consumo oficial a 8 y 8,8 l/100 km según  la caja de cambios elegida.Los nuevos Cayman y Cayman S son más potentes, rápidos y sobre todo, más eficientes
A todas estas evoluciones dinámicas, hay que sumar las mejoras en ergonomía y equipamiento. Como por ejemplo la inclusión por primera vez en un Cayman del Control Crucero Adaptativo (ACC) que mantiene la distancia con el vehículo de delante según la velocidad a la que se circula. O del asistente para mantenernos en el carril correcto de la marcha Porsche Active Safe (PAS). En el apartado de entretenimiento destacamos un nuevo equipo de sonido Burmester. Y en el de confort, el sistema de entrada y arranque sin llave. Para los más puristas, se reservan elementos como el equipo de frenos cerámicos, el paquete Sport Chrono que con la transmisión PDK incluye el sistema Launch Control para “despegar” en las salidas, o el chasis adaptativo PASM.

caymanapoyo_8c05a581e865586014b4429ae.jpg

El 2 de marzo se realizará el lanzamiento conjunto para toda Europa del nuevo Porsche Cayman 2013, cuyos precios para el mercado español arrancarán en los 57.461 euros, correspondiente al Cayman “normal”, continuará con los 74.388 € del Cayman S con cambio manual, dejando en la cima de la gama el Cayman S con transmisión de doble embrague PDK, cuyo precio base final será de 74.753 €.Con cambio manual o automático PDK, los precios del Porsche Cayman oscilan entre los 57.461 y 74.753 euros