Porsche Cayenne GTS: El SUV más deportivo

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Enrique Marco10 abr 2012
La gama Cayenne crecerá el próximo mes de julio, momento en el que llegará la versión GTS de 420 cv. Costará 102.876 euros, pero a cambio ofrecerá las sensaciones más deportivas que un SUV puede proporcionar.
Porsche lanzará el próximo mes de julio el Cayenne más deportivo de la gama, que no el más potente, ya que este último honor seguirá recayendo en el Turbo de 500 cv. La fórmula empleada ya la pudimos ver en la pasada generación del Cayenne, cuando también se comercializó una versión GTS, la misma denominación que se recuperará dentro de tres meses.
El nuevo Cayenne GTS parte de la versión Cayenne S con su motor atmosférico 4.8 V8 de 400 cv. Con algunos ajustes mecánicos esta variante deportiva alcanza los 420 cv, mejorando igualmente las prestaciones en 3 km/h (ahora 261 km/h de velocidad máxima) y en dos décimas en el tiempo de aceleración 0-100 km/h (ahora 5,7 segundos). Aunque no sea un dato muy importante en este nivel de vehículo, el consumo ha empeorado 0,2 l/100 km respecto al modelo del cual deriva, registrando ahora 10,7 l/100km.
Pero el Cayenne GTS es mucho más que una simple potenciación mecánica, ya que la puesta a punto afecta a prácticamente todo el coche, desde la recalibración del cambio automático Tiptronic S de ocho velocidades hasta las suspensiones. De serie el Cayenne GTS cuenta con el sistema PASM (Porsche Active Suspensión Management) debidamente ajustado y con una distancia al suelo 24 milímetros inferior a la del Cayenne S. Más rígido, ágil y preciso, el nuevo Porsche Cayenne GTS es un gran SUV que proporciona las sensaciones más parecidas posibles a las de un deportivo puro.

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Estéticamente es fácil identificarlo, entre otras cosas por un frontal similar al del Turbo, por los marcos y molduras en acabado negro brillante, por los prominentes estribos laterales y pasos de rueda ensanchados o por el spoiler del techo con perfil de doble ala. En el interior destaca la tapicería de piel con remates en alcántara y por los asientos deportivos con ocho posiciones de reglaje entre otras cosas.Estéticamente le identifican sus múltiples elementos deportivos.
El precio del nuevo Cayenne GTS es de 102.876 euros, 20.000 euros más que el Cayenne S y 17.000 euros más que el único de sus rivales que ofrece una versión similar: el BMW xDrive 50i de 407 cv. Llegará a los concesionarios en julio, y el lugar elegido para presentarlo en primicia mundial será Pekín, en el marco del Salón del Automóvil de China, ya que el mercado chino es el de mayor crecimiento. De hecho, tras los resultados de este primer trimestre de 2012, China está a punto de desbancar a EEUU como el país con mayor número de matriculaciones.

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