Este fin de semana en las calles del Principado los equipos dispondrán de los P Zero blando (banda amarilla) y superblando (banda roja).
Pirelli explica que el urbano de Mónaco es ‘el circuito más lento y sinuoso del calendario; un trazado en el que es difícil adelantar, motivo por el que es esencial un calentamiento rápido de las cubiertas y un elevado agarre mecánico’.
Asimismo, en Mónaco ‘el desgaste y la degradación son también los más bajos del año, lo que implica un máximo de dos paradas en boxes por coche’, agrega la marca.