Peugeot 407 Coup

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Con motores HDi de hasta 240 cv

Peugeot simplifica al máximo la gama de su elegante 407 Coupe al reducir la oferta a dos únicas versiones diésel. Lanzado en 2005 como sustituto del exitoso 406 Coupe, el nuevo deportivo de Peugeot apenas cambia con este restyling (retrovisores y algunos cromados), pues hay que ser muy detallista para diferenciar al modelo anterior del nuevo, que se vende desde este mes de julio. La reducción de gama atiende a la escasa demanda que tienen estos vehículos, cuyo único rival directo es el nuevo Renault Laguna GT. De forma más indirecta también podría enfrentarse a modelos como el Alfa Romeo GT; aunque los que ganan la partida en este segmento son los coupes denominados Premium: como el Audi A5. Sólo con motores diésel, así se presenta la nueva gama 407 Coupe. De un plumazo elimina las versiones de gasolina 2.2 16v de 160 cv y 3.0 V6 de 210 cv para centrarse en las mecánicas diésel, las cuales potencia y optimiza sustancialmente. El 407 Coupe 2.0 HDi gana 27 cv para situarse en 163 cv de potencia. Viene asociado a un cambio manual y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y alcanzar los 210 km/h. Sólo consume 5,4 l/100 km y sus emisiones de CO2 han bajado hasta los 140 g/km, por lo que mejora claramente los registros del anterior motor HDi.
El tope de gama aumenta de cilindrada, para pasar de 2,7 a 3,0 litros, y se diferencia del modelo de cuatro cilindros por sus dos salidas de escape independientes. Se trata de la misma evolución que ya incorporó tanto el Jaguar XF como los Citroen C5 y C6, ya que, recordemos, se trata de un motor desarrollado conjuntamente por los grupos Ford y PSA. Con nada menos que 240 cv de potencia y 450 Nm de par desde sólo 1.600 rpm, este V6 biturbo viene obligatoriamente asociado a la caja de cambios automática. Es capaz de alcanzar los 245 km/h y de 0 a 100 km/h invierte 7,7 segundos. Los consumos y las emisiones se han visto reducidos respecto al motor anterior, y ahora el 407 Coupe 3.0 V6 HDi declara 7,2 l/100 km de media y 189 g/km de CO2.
La gama de este elegante coupé de 4,81 metros de largo, cuatro plazas y 400 litros de maletero se ha reducido a dos versiones mecánicas y una única posibilidad de acabados, la cual viene muy equipada de serie, incluyendo el navegador, las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18, los siete airbags, los asientos tapizados en combinación de cuero, el sensor de aparcamiento o el regulador/limitador de velocidad entre otras cosas. Los precios del nuevo 407 Coupe son de 31.800 euros para el 2.0 HDi y de 40.400 euros para el 3.0 V6 HDi.

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