Peugeot 4008: Nuevo SUV para 2012

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Enrique Marco30 sep 2011
La marca gala tiene preparado un hermano pequeño para el SUV 4007. Se llama 4008, mide 30 cm menos y debutará en los mercados internacionales durante 2012
NOVEDAD
Peugeot lanzará en 2012 un SUV más pequeño que su actual modelo 4007. Se llama 4008, y con sus 4,34 metros de longitud se convertirá en la alternativa todoterrenera al compacto tradicional 308 y al vehículo tipo monovolumen 3008. Este producto está desarrollado por el Grupo PSA y Mitsubishi y se venderá inicialmente fuera de Europa, donde la marca gala esperar vender la mayoría de las unidades. Para los mercados europeos tendremos que esperar a verlo en su presentación oficial en marzo de 2012, durante el Salón del Automóvil de Ginebra; pero todavía no está confirmado si se venderá en los principales mercados europeos.
Es evidente que la fórmula del Nissan Qashqai ha triunfado, y quizá por ello el nuevo Peugeot 4008 posee unas medidas exteriores prácticamente calcadas a las del japonés. Además de sus 4,34 metros de longitud (30 cm menos que su hermano mayor 4007), el nuevo SUV de Peugeot mide 1,80 metros de ancho y 1,63 metros de alto. Lo que todavía no se ha desvelado es el volumen de su maletero. Así las cosas, dentro de los SUV compactos está en el subgrupo de los más pequeños, sólo por encima del Skoda Yeti (4,22 m) y algo por debajo de los Ford Kuga y Kia Sportage (ambos 4,44 m) o Hyundai ix35 (4,41 m).

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Bien equipado y con motor 1.8 HDi de 150 cv
Estéticamente el nuevo 4008 destaca por su generosa parrilla frontal, la cual le aporta un evidente aire de robustez. Es un coche de uso polivalente, incluso para la ciudad, por lo que combina unas medidas compactas con un aspecto fuerte y dinámico gracias a sus abultados pasos de rueda y protectores de la carrocería. En el interior destaca la luminosidad que puede alcanzar con su techo panorámico, el cual posee una iluminación nocturna en su perímetro mediante leds. Por lo que se refiere a equipamientos, el 4008 podrá llevar llantas de aluminio de 18 pulgadas, acceso y puesta en marcha sin llaves, navegador, cámara trasera y, por supuesto, iluminación diurna mediante leds.
Y por lo que se refiere a versiones y motorizaciones, estas variarán dependiendo del mercado al que se destine. En Europa, en principio se espera que sólo lleguen los diésel 4x4, aunque para otros mercados existen tanto motores de gasolina como versiones de tracción delantera. La variantes mecánicas del 4008 serán la conocida versión 1.6 HDi de 112 cv y una nueva opción 1.8 HDi de 150 cv, en ambos casos asociadas a cajas de cambios manuales de 6 marchas.