Peugeot 308 CC: Evolución lógica

Enrique Marco14 jul 2008
Será en el Salón del Automóvil de París donde se presente al público, y poco después se iniciarán las ventas en los principales mercados. Inicialmente llegará con el motor gasolina 1.6 THP de 150 cv y el diésel 2.0 HDi de 140 cv.
Como no podía ser de otra manera, Peugeot va a lanzar una versión Coupe Cabrio de su compacto 308. Será en el Salón del Automóvil de París (en octubre) donde se presente al público, y poco después se iniciarán las ventas en los principales mercados. El panorama de los descapotables de techo duro ha cambio significativamente desde que en el año 2000 la marca francesa presentase el 206 CC, momento en el que Peugeot trasladó a un segmento asequible tan práctica y hasta entonces elitista solución técnica. Tras el pequeño 206 CC –que ya tiene sucesor con el 207 CC- llegó el 307 CC, con los mismos atributos que el pequeño además de la practicidad de uso que le aportaban las cuatro verdaderas plazas y el maletero más grande.

a fondo Peugeot 308 CC 1

Del 307 CC, modelo al que todavía le quedan unos meses de comercialización, se han vendido nada menos que 174.500 unidades, las que unidas a las cifras del 206 CC suman más de 632.000 unidades de descapotables de techo duro y precio asequible ¡todo un logro! Pero hoy día el Peugeot 308 CC lo va a tener mucho más difícil, ya que esta exitosa fórmula se han sumado el Renault Megane CC, el Opel Astra Twin Top, el Volkswagen Eos o el Ford Focus CC.
A falta de conocer sus precios, niveles de equipamiento y prestaciones –datos que se desvelarán cuando se acerque la fecha de su llegada- se anuncia que incicialmente el 308 CC llegará con el motor gasolina 1.6 THP de 150 cv y el diésel 2.0 HDi de 140 cv. También se anticipan algunos otros detalles, como el tiempo de 20 segundos para abrir o cerrar el techo, la capacidad de 403 litros de maletero (226 litros con el techo recogido), los nuevos airbags de cabeza adicionales, o los asientos con sistema de calefacción en el reposacabezas.