Peugeot 206 1.4 HDi: Opción económica

Diego Zotes12 feb 2002
La oferta mecánica en diesel para el 206 de Peugeot es ahora más amplia gracias a la llegada del económico y moderno 1.4 HDI de 70cv, motor desarrollado conjuntamente por Ford y PSA y que ya monta el 307.
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OPCION ECONOMICA

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La oferta mecánica en diesel para el 206 de Peugeot es ahora más amplia gracias a la llegada del económico y moderno 1.4 HDI de 70cv, motor desarrollado conjuntamente por Ford y PSA y que ya monta el 307.
Con tres niveles de equipamiento disponibles y desde 11.130 € (1.851.877 pesetas), el nuevo Peugeot 206 1.4 HDI ofrece unos ajustadísimos consumos unidos a unas respetables prestaciones. Se conforma con sólo 4,3 l/100 km de media y supera en aceleración y velocidad máxima a la versión que sustituye, la veterana 1.9 D.

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Autocity, 12 de febrero de 2002.
Detalles
DETALLES

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Denominado internamente como DV4TD, este motor, fruto del acuerdo de colaboración entre PSA y Peugeot, se montó por primera vez en el compacto 307, ahora le llega el turno al utilitario 206 y en breve se incorporará al Ford Fiesta, en este último caso bajo las siglas TDCI. Está construido en aluminio, por lo que el peso es muy contenido, y, además, lleva una tecnología muy avanzada, como el "common rail" de segunda generación.
Con 1.398 cc de cilindrada, 70 cv de potencia y 150 Nm de par motor, el pequeño 206 acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 168 km/h. Son unas prestaciones que quedan lejos de las espectaculares cifras de los TDI"s de moda, pero que satisfarán a la mayoría de los usuarios y los recompensará con unos consumos prácticamente ridículos (3,6 l/100 km en carretera y 5,5 l/100 km en ciudad). El precio de salida del nuevo 206 1.4 HDI es de 11.130 euros (1.851.877 pesetas), pero a cambio de dejar como opción elementos tan imprescindibles como el ABS o el aire acondicionado.

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