Peugeot 2008 PureTech 110 EAT6: Tricilíndrico de gasolina con cambio automático

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Raúl Toledano15 oct 2015
El crossover urbano Peugeot 2008 aumenta sus opciones mecánicas al combinar la tecnología PureTech de gasolina con la caja de cambios automática con convertidor de par de seis velocidades. 110 CV de potencia y 4,8 litros de consumo, sus credenciales.
'Motor internacional del año 2015' en la categoría de 1.0 a 1.4 litros de cilindrada, la mecánica 1.2 PureTech de 110 CV de potencia se incorpora al Peugeot 2008 para aumentar sus opciones con una oferta que se caracteriza por el confort de conducción, eficiencia y diversión, y un precio más ajustado. Vayamos por partez...
Lo primero es el motor: un 1.2 litros, inyección directa, turbo y tres cilindros que desarrolla 110 CV y que se une a la transmisión automática de tipo convertidor de par y seis velocidades (EAT6) conectada a las ruedas delanteras. Sus registros en materia de consumos y emisiones, así como su rendimiento, hablan por sí solos: 4,8 l/100 km y 110 g/km de CO2 junto a un par motor de 205 Nm a 1.750 rpm.
Del confort en la conducción y la eficiencia también participa la caja automática, que gracias a unos tiempos de cambio reducidos, fluidez en las transiciones entre velocidades y unos consumos y emisiones similares a los de una transmisión manual, hacen del nuevo binomio una opción a valorar en detrimento del diésel.
Disponible para el nivel de acabado superior Allure, el Peugeot 2008 PureTech 110 EAT6 cuenta de serie con el kit manos libres Bluetooth, con la pantalla táctil y por tiempo limitado, como acción comercial, el navegador. Además, este modelo cuenta con un predominio de la iluminación LED y de manera opcional con elementos como el 'Park Assist'. Su precio, desde 18.000 euros.
Su precio, desde 18.000 euros