Opel Corsa 2004: Mejores motores diesel

Diego Zotes30 sep 2003
Opel acaba de iniciar la comercialización de la gama Corsa 2004, donde destaca la inclusión del nuevo motor 1.7 CDTI de 100 cv. De esta forma, la marca perteneciente a General Motors ya dispone de una versión diesel de altas prestaciones para su modelo más popular, algo muy valorado por los compradores hoy día, muchos de ellos afectados por la "fiebre TDI".
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EVOLUCIÓN EN DIESEL

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Opel acaba de iniciar la comercialización de la gama Corsa 2004, donde destaca la inclusión del nuevo motor 1.7 CDTI de 100 cv. De esta forma, la marca perteneciente a General Motors ya dispone de una versión diesel de altas prestaciones para su modelo más popular, algo muy valorado por los compradores hoy día, muchos de ellos afectados por la "fiebre TDI".

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Junto al nuevo Corsa 1.7 CDTI se presenta un ligero restyling de la carrocería, mayor equipamiento de serie y opcional, y otros tres nuevos motores: dos de gasolina y un turbodiesel de baja cilindrada.
Con el efectivo motor 1.7 CDTI de 100 cv, que sustituye al 1.7 DTi de 75 cv, la gama diesel del Corsa da un paso de gigante, ya que la nueva mecánica resulta mucho más refinada, mantiene las cifras de consumo y mejora ampliamente las prestaciones. Su velocidad máxima es de 188 km/h, invierte un tiempo de 11,5 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h y sólo gasta 4,8 l/100 km de media. Los precios de este nuevo Corsa oscilan entre los 14.940 euros del 1.7 CDTI Enjoy 3p y los 16.830 euros del 1.7 CDTI Cosmo 5p
Las demás novedes de la gama Corsa 2004 afectan también a otros motores. El escalón básico en diesel es ahora el 1.3 CDTI de 70 cv, un propulsor desarrollado junto al grupo Fiat y que sustituye al anterior 1.7 Di de 65 cv. Sólo consume 4,5 l/100 km como media y las prestaciones son respetables: 165 km/h de velocidad máxima y 14,5 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h. La nuevas versiones de gasolina adoptan la tecnología Twinport, sistema mediante el cual disminuyen las emisiones contaminantes y también el consumo, en algunos casos hasta un 23% respecto a modelos anteriores a igualdad de potencia y prestaciones. Son los nuevos 1.0 de 60 cv y 1.4 de 90 cv.
Por último, aunque la apariencia exterior no sea muy diferente, vemos como varían los paragolpes, la parrilla delantera y los grupos ópticos. Asimismo, las tapicerías y tonalidades interiores también cambian. A nivel de chasis, se han retocado las suspensiones y la dirección; mientras que el equipamiento se serie mejora -con sistema de ayuda a la frenada de emergencia en el ABS- y el opcional también: ahora disponible el control de estabilidad, los faros de xenon y control de velocidad de crucero, entre otras cosas.
Enrique Marco, Autocity
30 de Septiembre de 2003