Opel avanza en la conducción automatizada: Se une a la iniciativa Ko-HAF

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Diego Zotes10 ago 2015
Opel se une a la iniciativa financiada por el gopbierno alemán Ko-HAF para investigar la conducción cooperativa automatizada, es decir, para anticipar un futuro en el que los automóviles conduzcan sólos con total seguridad.
Opel se ha unido al proyecto de investigación “Ko-HAF” (Kooperatives hochautomatisiertes Fahren), una iniciativa creada en Alemania dirigida a investigar la conducción cooperativa completamente automatizada que ha comenzado en junio de este año y se desarrollará hasta noviembre de 2018. Opel está trabajando especialmente en la comunicación entre el coche y el servidor interno, en las reacciones del conductor y en el desarrollo de un proceso de autolocalización para el vehículo. El proyecto cuenta con un presupuesto total de 36,3 millones de euros y está financiado por el Ministerio Federal alemán de Economía y Energía.
Cualquier conductor que pasa mucho tiempo a bordo de su vehículo suele preguntarse si ese tiempo no podría utilizarse de forma más efectiva, por ejemplo, leyendo la prensa, contestando emails o, simplemente, disfrutando del viaje. Los coches que conduzcan de forma automática, ya que no requieren un control permanente por parte del conductor, harán realidad muchos de estos sueños.
Entre los muchos retos a los que se enfrenta la conducción automatizada están los mapas digitalizados con gran nivel de detalle (de forma que el coche sepa exactamente la carretera por la que está circulando) y el proceso de desconexión del coche de la condición de conducción automatizada, devolviendo el control del coche al conductor.
Opel está trabajando especialmente en la comunicación entre el coche y el servidor –por ejemplo, diseñando la estructura del servidor, definiendo las interconexiones e implementando los protocolos de comunicación.
La segunda área en la que se están centrando los trabajos de Opel son las reacciones del conductor. Los ingenieros de la marca están desarrollando un software y un sistema de sensores para detectar y categorizar las acciones de conducción mientras el coche es conducido de forma automatizada. Para predecir cómo debería reaccionar el conductor cuando deba retomar el control, la correlación entre las situaciones de conducción y las acciones del conductor dentro del coche, son de especial interés.
Otro aspecto fundamental es el desarrollo de un proceso de autolocalización para el vehículo.
Opel construirá un prototipo que pueda mostrar las funciones esenciales para la conducción cooperativa completamente automatizada en autopista; por ejemplo, accediendo a este tipo de vía e incorporándose al tráfico, conduciendo por ella incluyendo adelantamientos y finalmente abandonándola, todo ello de forma automática.
Inicialmente, Opel probará y validará el hardware del prototipo y la funcionalidad de la conducción completamente automatizada en un centro de pruebas. Las pruebas continuarán en carreteras públicas tan pronto como la tecnología del prototipo haya alcanzado el suficiente nivel de desarrollo.