Opel Adam Rocks: El crossover más compacto

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Enrique Marco05 sep 2014
Probamos el nuevo Adam Rocks de Opel, el crossover más compacto del mercado, un modelo prácticamente sin rivales que llega con la nueva y eficaz mecánica de gasolina de tres cilindros y 115 cv. Llegará entre noviembre y diciembre con unos precios de salida de 17.000 €.
Lo anunciamos el pasado mes de febrero, en un avance a su puesta de largo en el Salón del Automóvil de Ginebra, y ahora, coincidiendo con el inicio de su comercialización (para las primeras entregas habrá que esperar un par de meses, pero se puede reservar desde octubre), lo hemos podido conducir en su versión tope de gama, la que viene asociada a la nueva mecánica 1.0 turboalimentada de tres cilindros y 115 cv. No obstante, el nuevo Opel Adam Rocks está igualmente disponible con este mismo motor y una evolución inferior (90 cv) o con los más tradicionales 1.4 tetracilíndricos atmosféricos de 87 y 100 cv.
Debido a su techo descapotable de lona que se puede abrir de forma totalmente eléctrica en sólo 5 segundos y en marcha hasta una velocidad de 140 km/h, este nuevo modelo de Opel carece de rivales directos en el mercado. En todo caso los Mini Paceman o Fiat 500C, junto al DS3 Cabrio de Citroen, podrían ser las alternativas más cercanas a este innovador producto que pretende conquistar a clientes con un estilo de vida moderno y a quienes les gusta personalizar su vehículo para que sea difícil ver dos Adam Rocks iguales.

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Con unos paragolpes específicos que endurecen su imagen y alargan 4 centímetros la carrocería hasta los 3,74 metros de longitud, el Adam Rocks se diferencia claramente del resto de la gama Adam por unas llantas exclusivas de 17 pulgadas (opcionalmente de 18 pulgadas) y unos pasos de rueda con protectores en color antracita a juego con los paragolpes, así como por unas defensas con look de aluminio para los bajos de los paragolpes, que son sus principales signos de identidad.Paragolpes específicos que alargan en cuatro centímetros su longitud
Técnicamente la diferencia más destacable es la mayor distancia libre al suelo, que es 15 milímetros superior a la del Adam normal, algo que le aporta un plus de versatilidad en la jungla urbana y en los caminos. Por lo demás no se aprecian más cambios que los estéticos y los referentes al techo de lona (disponible en dos colores). En el interior esta versión ofrece algunos acabados exclusivos, pero las posibilidades de personalización siguen siendo muy amplias. En total existen 19 colores disponibles para la carrocería combinables con muchos tonos de llantas, carcasas de retrovisores, salpicaderos, etc.Será difícil ver dos Adam Rocks iguales debido a sus múltiples opciones de personalización
Como mecánica estrella se presenta el motor de gasolina y tres cilindros 1.0 Ecotec turbo de inyección directa asociado a la nueva caja de cambios manual de 6 velocidades; una combinación que igualmente se convertirá en el eje central de la nueva generación de Corsa que llegará a los concesionarios a principios de 2015. En nuestra prueba del Adam Rocks con esta nueva motorización tope de gama nos pudimos dar cuenta no sólo del gran potencial que brinda (menos de 10 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h y casi 200 km/h de velocidad máxima) o de su eficiencia (5,1 segundos y 119 g/km de CO2), sino también de su asombroso comportamiento para tratarse de un tres cilindros, ya que debido principalmente a la adopción de un árbol de equilibrado contrarrotante, en la práctica hace gala de un funcionamiento realmente refinado, ausente de vibraciones y con un discreto sonido. Por lo que se refiere al dinamismo de marcha, el comportamiento se veía condicionado por las enormes llantas de de 18 pulgadas, que proporcionaban un tacto deportivo y muy directo. El motor tricilíndrico 1.0 Ecotec es muy refinado, ausente de vibraciones y con un discreto sonido
En cuanto al equipamiento se refiere, ya de serie el Adam Rocks viene muy bien equipado, pero opcionalmente se puede cargar hasta los topes con elementos más propios de gamas más altas. Entre otras cosas puede llevar tanto el sistema de conectividad IntelliLink, como el detector del ángulo muerto o el sistema de ayuda al aparcamiento Park Assist. Opel está actualmente atravesando un buen momento en cuanto a ventas de vehículo nuevo en España se refiere, consolidándose como la tercera marca más demandada tras Volkswagen y Seat. El coqueto y chic Opel Adam no es lógicamente uno de sus modelos de mayor volumen, de modo que para 2015 esperan unas ventas de entre 1.500 y 2.000 unidades, de las cuales el 8% deberían corresponder a esta nueva versión Rocks.

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