Nuevos Subaru: Impreza GX y Outback H6

Diego Zotes23 jul 2001
Subaru amplía la gama con la introducción de dos nuevos modelos: el Impreza 2.0 GX, en versiones sedán y Sport Wagon, y el Outback 3.0 H6.
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IMPREZA GX Y OUTBACK H6

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Subaru amplía la gama con la introducción de dos nuevos modelos: el Impreza 2.0 GX, en versiones sedán y Sport Wagon, y el Outback 3.0 H6. Los nuevos automóviles están ya en los concesionarios españoles a unos precios de 3.500.000 pesetas, el Impreza GX (3.600.000 pesetas la versión familiar) y de 6.650.000 pesetas el Outback 3.0 H6.
Con el Impreza GX Subaru pretende acercar la tecnología del mundial de rallies a un público que demande una berlina efectiva pero a un precio asequible. Con muchos elementos compartidos con el WRX, pero sin el turbocompresor, el Impreza GX se queda en 125 cv. En el Outback sucede lo contrario, lanzándose ahora la versión tope de gama. El H6 recurre a un motor de seis cilindros, tres litros de cilindrada y 209 cv de potencia.

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Enrique Marco, Autocity.
23 de julio de 2001.
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El nuevo Subaru Impreza 2.0 GX conserva el característico motor boxer de cuatro cilindros, 16 válvulas y dos litros de cilindrada, pero con la eliminación del turbocompresor la potencia pasa de 218 a 125 cv. Las prestaciones, como es lógico, son inferiores a las del WRX aunque no por ello el 2.0 GX resulta lento, ni mucho menos. Prueba de ello son los 9,4 segundos que invierte en pasar de 0 a 100 km/h y los 191 km/h que alcanza de velocidad punta (9,7 segundos y 187 km/h el Sport Wagon). En el aspecto exterior se diferencian principalmente por la supresión de la toma de aire del capó y por las llantas de diferente medida (15 pulgadas el GX y 17 pulgadas el WRX). En el interior, únicamente el volante, pomo y palanca de freno varían entre las dos versiones.
El Outback 3.0 H6 se convierte en el modelo más lujoso de la marca japonesa. Portando únicamente carrocería familiar, hasta ahora sólo se ofrecía con el motor 2.5 de 156 cv asociado a un cambio manual de cinco velocidades. El nuevo Outback recurre a un motor de seis cilindros horizontalmente opuestos que desarrolla una potencia de 209 cv a 6.000 rpm y un par motor de 288 Nm a 4.400 rpm unido a una caja de cambios automática de cuatro velocidades. De este modo, llega a 210 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Como equipamiento de serie incorpora multitud de elementos sofisticados, como control dinámico de estabilidad y distribución variable de par, además de todo lo que se espera en cuanto a lujo, seguridad y confort en un automóvil de su precio.

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