Nissan 370Z 2015: Una oportunidad única

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Raúl Toledano17 mar 2015
Tracción trasera, biplaza, motor V6 y una silueta de coupé amenazante... Es el Nissan 370Z edición 2015; hasta aquí nada nuevo, salvo que la nueva tarifa fijada por el fabricante, de 32.900 euros, lo convierten en una oportunidad única a la que será muy difícil resistirse si eres amante de los deportivos.
Con una agresiva política de precios irrumpe en el mercado el Nissan 370Z 2015, que mantiene sus 328 CV de potencia máxima, pone al día la suspensión para mejorar la eficacia dinámica sin merma de confort y a los pequeños detalles de diseño estético implementados -por ejemplo el paragolpes frontal o los modelos de llantas- añade un hechizo en forma de rebaja de precio y una dotación de serie que tampoco desmerece lo más mínimo.Nissan ha reducido su precio en 13.200 euros
En la categoría de coupés compactos (Audi TT, Porsche Cayman, BMW Z4, etc) donde es fácil superar la barrera de los 40.000 euros a medida que suben las prestaciones mecánicas, el Nissan 370Z 2015 (4,25 metros de longitud) se oferta por un precio de récord: 32.900 euros, correspondiente a la versión Coupé (también hay una carrocería descapotable denominada 370Z Roadster) y al acabado Gun Metallic (llantas de aleación de 18 pulgadas en acabado negro, faros delanteros Bi-Xenón y traseros LED, acceso y arranque sin llave, Radio-CD con conexión USB y Bluetooth, climatizador automático, asientos regulables eléctricamente o volante y pomo en piel).

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El motor gasolina del Nissan 370Z -un V6 de 3.7 litros en posición delantera y con tracción a las ruedas traseras- se combina de serie con una precisa caja de cambios manual de seis velocidades, aunque en opción en el acabado GT se puede escoger con una transmisión automática de siete relaciones con levas tras el volante. Además de estas dos versiones, Nissan mantiene las siglas NISMO para referirse a su 370Z más potente (344 CV), caro (44.900 euros) y radical (entradas de aire en el frontal más grandes, llantas de 19" más ligeras o un spoiler y un paragolpes traseros específicos). Todas estas mejoras hacen que el 370Z Nismo acelere de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, una décimas más rápido que el resto de versiones. Se ha revisado la elasticidad de muelles y amortiguadores