Mitsubishi revelará en París la versión híbrida enchufable del Outlander

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La ingeniería responde al esquema de un motor eléctrico delantero, un motor eléctrico trasero, y un motor de gasolina delantero generador y de tracción.

Ello se traducirá en tres posibles modos de conducción:

— Puro 4WD – EV con dos motores eléctricos.

— Serie 4WD – EV con dos motores eléctricos, apoyados por el motor-generador.

— Paralelo 4WD – ICE apoyado con dos motores eléctricos.

El sistema híbrido enchufable de Mitsubishi permitirá una elevada autonomía (800 kilómetros) y un nivel de emisiones reducido (inferior a 90 g/km).

El nuevo Outlander ICE se empezará a vender en Europa en la primavera de 2012, mientras que el Outlander híbrido enchufable EV se comercializará en Europa durante 2013.

Esta versión no parte de una adaptación sobre la actual gama de motores, sino que responde a un desarrollo completamente nuevo, en el que utiliza tecnología de propulsión eléctrica ya experimentada por la marca y los motores de gasolina que equipará el nuevo Outlander.

La marca señala que la adaptación se hará sobre motores gasolina, como solución mejor adaptada al diesel.

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