Mitsubishi ASX: Duro rival del Qashqai

a fondo Mitsubishi ASX 1
Enrique Marco28 abr 2010
Mitsubishi inicia la comercialización de un SUV compacto que podría ponerle las cosas muy difíciles al superventas Qashqai, ya que ofrece unos argumentos muy similares.
Duro rival del Qashqai
Mitsubishi inicia la comercialización de un SUV compacto que podría ponerle las cosas muy difíciles al superventas Qashqai, ya que ofrece unos argumentos muy similares. Con sus 4,29 metros de largo, el nuevo Mitsubishi ASX es 2 cm más corto que un Nissan Qashqai o que el recién llegado Dacia Duster, y 7 cm más largo que un Skoda Yeti. Estamos por tanto ante uno de los SUV más pequeños del mercado, pero también ante un modelo que cuenta con un habitáculo muy bien aprovechado, un nuevo motor diésel de 150 cv, unos equipamientos completísimos y un precio ajustado que parte de 24.150 €. En un escalón superior tanto en tamaño como en precio seguirá figurando el Mitsubishi Outlander.
Su moderna carrocería no es ni muy alta (1,61 metros) ni muy ancha (1,77 metros), pero el habitáculo está muy logrado y posee un buen espacio, además de un maletero que oscila entre 442 litros y 1.193 litros, dato este último con los asientos abatidos. En cuanto a versiones, el ASX está disponible tanto con tracción integral como con tracción simple, el 4WD pesa 1.525 kilos mientras que el 2WD se conforma con 1.460 kilos. Eso sí, todos ellos van asociados a la caja de cambios manual y al nuevo y único motor DI-D de 1,8 litros y 150 cv.
Esta nueva mecánica ofrece un excelente comportamiento y le permite al Mitsubishi ASX combinar unas prestaciones muy rápidas con unos consumos muy ajustados. Tiene un par motor de 300 Nm desde sólo 2.000 rpm, de modo que su respuesta es contundente. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos, alcanza los 200 km/h y sólo necesita 5,5 l/100 km (10,0 segundos, 198 km/h y 5,7 l/100 km el AWD), mientras que sus emisiones de CO2 se quedan en 145 g/km (150 g/km el 4WD). A estas sobresalientes cifras de consumo contribuye el sistema de arranque y parada del motor, que viene de serie.
Dos son los equipamientos que se ofrecen en el ASX, el Motion y el Kaitei. En cualquier caso los elementos como llantas de aleación con neumáticos 215/60 R17, volante de cuero con mandos de control, ordenador de viaje, sensores de lluvia y luz, control de crucero, faros de xenón, control de estabilidad con sistema de ayuda al arranque en pendientes, climatizador, toma USB y siete airbags (incluido el de rodillas) son de serie. Las versiones más completas traen también como dotación estándar el techo panorámico y las barras, la tapicería de cuero, el navegador con pantalla 7” a color, la cámara de visión trasera, los asientos calefactados y con regulación eléctrica o un equipo de música de mayor calidad principalmente.

Precios:
--ASX 200 DI-D Motion: 24.150 €
--ASX 200 DI-D Kaiteki: 25.750 €
--ASX 200 DI-D Motion 4WD: 27.450 €
--ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD: 29.500 €