Mercedes-Maybach Pullman: Por medio millón de euros

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Raúl Toledano23 feb 2015
Mercedes presenta en el Salón de Ginebra el segundo modelo de la reflotada Maybach, marca que asume la máxima ostentación del automovilismo con esta nueva limusina Pullman de 6,50 metros de longitud, un motor V12 de 530 cv de potencia y un precio de venta orientativo que en ningún caso bajará del medio millón de euros.
La división AMG es a lo deportivo lo que Maybach al lujo, todo bajo el paraguas del fabricante alemán Mercedes, que en su estand del Salón de Ginebra tendrá que hacer un hueco de 6,50 metros de largo para colocar uno de los automóviles más fastuosos de la feria suiza: este Mercedes-Maybach Pullman, que no llegará al mercado antes de 2016, fecha en la que ya estará disponible el Mercedes-Maybach S 600, modelo en el que está basado nuestro protagonista de hoy. Eso sí, el Pullman 2016 es al lado del S 600 como un portaviones al lado de un yate, ganando un 1,05 metros tanto de longitud como de distancia entre ejes, que pasa de 3,37 metros a 4,42 m (la mayoría de compactos actuales no miden a lo largo tanto).

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Estas colosales dimensiones exteriores repercuten directamente en la configuración del habitáculo, que, como el de toda limusina que se precie, tiene un espacio en las plazas traseras (aisladas de los asientos delanteros por una mampara retráctil, opaca o transparente y en la que se proyecta un monitor de 18,5 pulgadas) para cuatro butacones enfrentados dos y dos. Es decir una sala de reuniones motorizada por un bloque de doce lindros en V, seis litros de cilindrada y doble turbo que desarrolla 530 cv de potencia máxima y 830 Nm de par motor, mismos números que el Mercedes S 600 y Mercedes-Maybach S 600.La parte trasera consta de cuatro butacas enfrentadas dos y dos
Esta potencial limusina de comandante en jefe de los Estados Unidos (reacios a montar en marcas no americanas) ofrece todos los servicios de confort para sus pasajeros (una inclinación de los respaldos de entre 19 y 43,5 grados o indicadores analógicos informativos) y especificaciones propias de una construcción artesanal (como la colocación o la apertura de las puertas traseras para favorecer el acceso y salida del vehículo y al mismo tiempo mantener la privacidad y la seguridad de los ocupantes) que sólo tienen un objetivo final, como dice la propia Mercedes en su comunicado: que el Pullman sea un vehículo destinado a jefes de gobierno y altas autoridades.

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