Mazda6 2013: En enero desde 27.180 €

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Enrique Marco09 oct 2012
La tercera generación del Mazda6 llega en enero con dos tipos de carrocería, cuatro mecánicas, cambio manual o automático y dos niveles de equipamiento. Destaca por sus grandes medidas y por un diseño muy deportivo y musculoso.
Mazda ya tiene lista la tercera generación del Mazda6, un modelo que estará disponible tanto en carrocería sedán como familiar y cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios en enero de 2013. Llega con una gama compuesta por dos motores diésel y dos gasolina, cambio manual o automático y dos niveles de equipamiento. Sus precios oscilan entre los 27.180 euros del modelo manual de gasolina y 145 cv con acabado básico, y los 39.170 euros del diésel de 175 cv automático y equipado hasta los topes.
Sin lugar a dudas el diseño deportivo y musculoso del nuevo modelo es lo que más caracteriza a esta generación del Mazda6, un modelo que debutó en 2002 y que pasó a la segunda generación en 2008. Ahora se muestra más moderno todavía que el ya de por sí atractivo Honda Accord, así como mucho más innovador que el clásico Toyota Avensis. Al igual que sus rivales japoneses, el nuevo Mazda6 es una interesante alternativa tanto a las berlinas generalistas (Passat, Insignia, C5…) como a las Premium (A4, Clase C, Serie 3…).
El gran tamaño es otra de sus armas, y curiosamente es más largo el sedán que el familiar, ya que el de cuatro puertas mide 4,86 metros y el Wagon 4,80 metros. En cuanto a anchura y altura son iguales, con 1,84 metros de ancho y 1,45 metros de alto (1,48 metros contando las barras del techo que vienen de serie en el Wagon). Lógicamente el maletero es mayor en el familiar, pues mientras el sedán se conforma con 489 litros el Wagon llega a 522 litros ampliables a 1.664 litros. De este modo, el nuevo Mazda6, principalmente el sedán, es uno de los modelos más voluminosos del mercado; mientras que su habitabilidad también es de las mejores (en el espacio de carga, va bien, pero no es el más capaz).

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La gama mecánica inicial está compuesta por dos versiones de gasolina con motores de cuatro cilindros, un 2.0 de 145 cv asociado al cambio manual y un 2.5 de 192 cv automático. El primero sólo gasta y emite 5,5 l/100 km y 129 g/km de CO2, y aún así hace gala de unas prestaciones notables: 9,5 segundos de 0 a 100 km/h y 208 km/h. Más rápido es el de 192 cv automático, que acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza los 223 km/h; aunque sus consumos y emisiones ya no son tan parcos: 6,3 l/100 km y 148 g/km de CO2. En gasolina existen dos interesantes opciones de 145 cv y 192 cv.
En diésel ambas versiones parten del bloque de cuatro cilindros y 2,2 litros, una con 150 cv y 380 Nm y la otra con 175 cv y 420 Nm, la primera con la posibilidad de elegir cambio manual o automático y la más potente obligatoriamente con la caja automática. Los consumos del manual de 150 cv son bajísimos, conformándose con 3,9 l/100 km de media (104 g/km de CO2), a la vez que arroja unas buenas cifras de prestaciones: 9,1 segundos de 0 a 100 km/h y 211 km/h. El Mazda6 2.2 automático de 175 cv eleva los consumos a 4,8 l/100 km (127 g/km de CO2), una cifra no obstante muy baja para un coche que acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanza los 216 km/h. A lograr unas cifras de consumos y prestaciones tan buenas ha contribuido especialmente la reducción de peso, ya que el nuevo Mazda6 da en la báscula entre 1.300 y 1.430 kilos según versiones, un peso realmente bajo. La versión diésel de 150 cv con cambio manual sólo gasta 3,9 l/100 km
Finalmente, en cuanto a equipamiento se refiere, Mazda estructura la gama en dos: Style y Luxury. Ya el primero cuenta con elementos como el arranque mediante botón, el volante de cuero, la pantalla táctil a color, el control de crucero, los sensores de lluvia y luz, las llantas de aleación de 17 pulgadas, la luz diurna, el sistema de ayuda al arranque en pendientes, los reposacabezas activos o las barras cromadas del techo en la versión Wagon. El acabado Luxury añade el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, los sensores de parking, las luces inteligentes, el navegador y las llantas de 19 pulgadas. Este generoso equipamiento se puede completar con los paquetes “premium” y “travel”, que incluyen la tapicería de cuero, los asientos de regulación eléctrica y el control de crucero activo como elementos principales.

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Precios nuevo Mazda6  (Sedán/Wagon):

-- Mazda6 2.0 l. 145 cv MT Style: 27.180 €
-- Mazda6 2.5 l. 192 cv AT Luxury (incluye Pack Premium+Pack Travel): 35.480 €
-- Mazda6 2.2 l. 150 cv MT Style: 29.430 €
-- Mazda6 2.2 l. 150 cv AT Style: 31.430 €
-- Mazda6 2.2 l. 150 cv MT Luxury: 32.980 €
-- Mazda6 2.2 l. 150 cv AT Luxury: 34.980 €
-- Mazda6 2.2 l. 175 cv AT Luxury (Pack Travel): 37.630 €
-- Mazda6 2.2 l. 175 cv AT Luxury (Pack Premium+Pack Travel): 39.170 €