Mazda 5: Monovolumen

Diego Zotes24 ago 2004
Mazda acaba de desvelar las primeras fotografías oficiales de su monovolumen de gran tamaño que presentará en el próximo Salón del Automóvil de París, el Mazda 5. Se trata de un vehículo perteneciente al segmento alto de los monovolúmenes, ya que en el categoría intermedia luchará próximamente con el futuro Mazda 4.
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NUEVO FAMILIAR DE ALTA GAMA

a fondo Mazda 5 1

Mazda acaba de desvelar las primeras fotografías oficiales de su monovolumen de gran tamaño que presentará en el próximo Salón del Automóvil de París, el Mazda 5. Se trata de un vehículo perteneciente al segmento alto de los monovolúmenes, ya que en el categoría intermedia luchará próximamente con el futuro Mazda 4.
  Este nuevo modelo familiar, que viene a sustituir al actual Premacy, es el quinto componente de la nueva era Mazda, la cual comenzó con la berlina Mazda 6 y continuó con el urbano Mazda 2, el deportivo RX-8 y el compacto Mazda 3. Su punto de partida es el prototipo Flexa, el cual se pudo contemplar en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. Sin llegar a los extremos del concept car Flexa, el nuevo Mazda 5 hace gala de una línea muy moderna y aerodinámica.
Todavía no se han dado detalles concretos de medidas, motores o fotos de interior, pero se han avanzado una serie de particularidades. En primer lugar su habitáculo se considera “6+1”, es decir, que podrá configurarse para seis o para siete pasajeros. Otro aspecto reseñable es la apertura de las puertas, las cuales utilizarán el práctico sistema de puerta corredera.
Su chasis seguirá fiel a la filosofía “zoom-zoom”, que significa divertirse en la conducción, por lo que se espera un comportamiento firme, directo y estable; características que están demostrando los actuales turismos de la familia Mazda. De opciones mecánicas únicamente se ha dicho que dispondrá de dos variantes de gasolina y otras dos diesel. Estas últimas a buen seguro se llamarán CRTD y serán las procedentes del acuerdo entre los grupos PSA-Ford, y que ya montan diversos vehículos de ambas marcas, en sus variantes 1.6 de 110 cv y 2.0 de 136 cv).
Enrique Marco, Autocity
24 de Agosto de 2004