Llega el nuevo Yaris 2011: Toyota presenta la tercera generación

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David Herranz26 ago 2011
Acaba de presentarse la tercera generación del conocido coche urbano Yaris, un vehículo que vio la luz por primera vez en 1999 y del que la marca japonesa ha vendido 100.000 unidades en España y dos millones en Europa.
Si el Toyota Yaris que conocíamos hasta el momento era la segunda generación del modelo que se presentó en 2006, el coche urbano más conocidos de la marca japonesa Toyota se ha renovado completamente con la tercera generación que acaba de presentarse. El vehículo, pensado y desarrollado en cuestión de dirección y suspensión para Europa, está situado por tamaño dentro de la marca por encima del IQ y del Aygo.
Crece respecto a la generación anterior en 10 cms, lo que se nota bastante en capacidad de maletero y habitabilidad de las plazas traseras, sobre todo a nivel de las rodillas. El Yaris 2011 tiene una longitud total de 3.885 mm, es igual de ancho que el anterior y la altura se ha reducido 20 mm, lo que consigue que el vehículo tenga un centro de gravedad más bajo y un aspecto más deportivo. La batalla, o distancia entre ejes, se ha aumentado en 50 mm logrando mayor estabilidad en marcha y mayor espacio interior. Los voladizos se han incrementado 35 mm delante y 15 mm el trasero, lo que unido a los más grandes pasos de rueda transmiten a la vista estabilidad y mayor dinamismo. Esa es la primera imagen que nos viene a la cabeza cuando vemos el nuevo Toyota Yaris, es más grande y más estable, más coche que antes.
El diseño exterior se caracteriza por la nueva cara de la última generación de la gama Toyota. El frontal del nuevo Yaris es el primero de los Toyota que se verán de ahora en adelante. En él se nota el cambio de proporciones de las rejillas superior e inferior para conseguir una imagen más firme. Esto se incrementa con un paragolpes inferior que da un aspecto más pegado al suelo y a los faros más afilados. Quizás la cara de los anteriores Yaris era demasiado simpática y buena; ahora transmite más potencia y masculinidad.
En la parte trasera lo más llamativo es la reubicación de la matrícula debajo de un embellecedor cromado en el portón.Para completar la renovación del modelo, la tercera generación del Yaris monta llantas de 15 o 16 pulgadas y estará disponible en 10 colores exteriores distintos.

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Una vez dentro del coche cuatro son las mejoras que nos llaman la atención. La primera de ellas es el cambio de lugar del cuadro de instrumentos: del centro del salpicadero pasa al frente del conductor, un cambio a agradecer aunque sólo sea por seguridad, ya que la vista del conductor se desvía menos de la carretera.Una mayor calidad en los acabados, algunos plásticos de tacto blando y asientos y volante mucho mejores que las versiones anteriores son otras de las mejoras que se perciben según entramos en el Yaris 2011. A destacar también el sistema multimedia con conexión al Facebook, el tiempo, Google Maps, MP3, manos libres, USB y GPS.
Cuando lo conducimos apreciamos que la suspensión y dirección asistida ya no son las de la generación del 2006. El volante es más rápido en actuar y su ángulo de giro es de tan sólo 4,7 metros, todo un referente en su categoría.
Se podrá elegir entre tres motorizaciones, todas con emisiones reducidas, siendo una de ellas el famoso diesel D4D fabricado por Toyota y que se monta en varias marcas. Este motor tiene 1.400 c.c. y 90 CV y va acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades manual o automática. En gasolina podremos optar por un 1.000 centímetros cúbicos y 69 CV que a nuestro entender se queda un poco corto de potencia y un 1.330 cc con 99 caballos y sistema start and stop.
El nuevo Toyota Yaris estará en el mercado español el próximo mes de octubre y su precio se encontrará entre los 10.000 y 16.000 euros. Habrá tres acabados a elegir y todos ellos montarán de serie el avanzado sistema multimedia.