Las ventas de TT suben un 34%: Los 4x4 vadean la crisis

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Enrique Marco07 ene 2011
Evidentemente los todoterrenos no son los coches ideales en tiempos de crisis, pero a pesar de ello, el álgido momento que viven los denominados SUV o Crossover ha supuesto una espectacular subida respecto a 2009
Los 4x4 vadean la crisis
Aunque en el contexto económico actual observamos una fuerte tendencia hacia coches low-cost, la realidad pone de manifiesto otros hechos menos comprensibles y que atienden a razones mucho más emocionales que racionales. En 2010 las ventas totales de turismos más todoterrenos han crecido un 3,1% gracias al impulso del Plan 200E durante la primera parte del año; pero es que las ventas de todoterrenos han ascendido a 108.693 unidades ¡un 33,9 % más que en 2009!
Evidentemente los todoterrenos no son los coches ideales en tiempos de crisis, pero a pesar de ello, el álgido momento que viven los denominados SUV o Crossover, mayoritariamente los de tamaño compacto y pequeño, ha supuesto una espectacular subida para los tiempos que corren. De hecho, un 11% de los coches que se venden en España son catalogados como todoterrenos. Una barbaridad ¿no? Bueno, sí, pero en parte y con matices, ya que lo que triunfa es el tipo de carrocería, pues muchos de ellos son de tracción simple o también denominada 4x2. El mayor ejemplo de esta tendencia hacia modelos que tienen aspecto de todoterreno pero que en la práctica se utilizan como un turismo es el Nissan Qashqai, un fenómeno de ventas del que tres de cada cuatro unidades vendidas utilizan tracción simple. "Aún en un mes negativo para las ventas totales, como diciembre, los todoterrenos subieron un 23,4% respecto a diciembre de 2009"

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Aún en un mes negativo para las ventas totales, como diciembre, los todoterrenos subieron un 23,4% respecto a diciembre de 2009
Hay dos protagonistas por encima de todos: el mencionado Nissan Qashqai y el Ford Kuga. El primero vende más del doble que el segundo, pero es que el Kuga también dobla en ventas a su inmediato perseguidor. Sin duda son los grandes triunfadores del segmento este año (y también el anterior), aunque la enorme variedad de SUV o Crossover que se comercializan propician que la oferta sea amplísima y la lista del ranking muy larga. Abajo citamos únicamente a los 10 más vendidos y a los 5 de lujo de mayor aceptación, pero a continuación desglosaremos algunas curiosidades del segmento de los 4x4.
Entre los todoterrenos de toda la vida el más vendido es el Toyota Land Cruiser, con 2.551 unidades, un 37,7 % más que el año pasado. Y hablando de todoterrenos de verdad, el más mítico de todos, el Land Rover Defender, se mantiene bastante bien para el tipo de vehículo que es con un crecimiento del 2,5% y un volumen total de 789 unidades. Por marcas, las más clásicas, Jeep y Land Rover, han corrido suerte dispar durante 2010. Mientras que Jeep, entre sus seis modelos, solo ha vendido 1.446 unidades (-25,8%); Land Rover ha matriculado 5.108 coches (+21,3%).
Los precursores del concepto todocamino Toyota RAV4 y Land Rover Freelander- han sido superados por otros muchos modelos, aunque ambos se mantienen con honrosas cifras de ventas (5.822 unidades el japonés y 2.419 unidades el de origen británico). Y el que fuese otro fenómeno hace unos pocos años el BMW X3- este año no ha cosechado buenos resultados (1.509 unidades y -39%) debido tanto al éxito de su hermano pequeño X1 como al paso a una nueva generación X3 ya a finales de año.

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El otro fenómeno en los tiempos de bonanza fue el Porsche Cayenne. Al igual que el antes mencionado BMW X3 o que otro de los pesos pesados, el VW Touareg, el paso a una nueva generación se ha producido este año, por lo que muchas ventas se ralentizaron hasta la salida del nuevo modelo. Volvo sigue en buena línea con el XC60 (3.216 unidades, +27,1%) pero no así con el XC90 (548 unidaes,-27,8%). Finalmente, apuntar que ahora el segmento de los SUV de lujo lo domina BMW, y no sólo porque el X5 sea el más vendido, sino porque su hermano deportivo, el X6, ocupa la sexta posición con nada menos que 834 unidades.Los todoterrenos representan el 11% de las ventas totales de coches en España
En definitiva, que si bien los Nissan Qashqai o los Dacia Duster -modelos polivalentes que ofrecen una buena relación calidad/precio- son algunos de los ejemplos que más han triunfado, sigue existiendo en España una gran adoración, moda, afición, o como se le quiera llamar, por los vehículos tipo todoterreno. Aún en unas condiciones de mercado muy negativas, como las que se dieron en el mes de diciembre con una caída global del mercado de turismos del 23,9 % (68.942 unidades), los 11.000 todoterrenos matriculados (el 15,9 % del total de matriculaciones) supusieron una subida sobre la de diciembre de 2009 ¡del 23,4 %! Será por su sensación de seguridad, por su volumen de carga, o porque su estética está de moda; pero lo cierto es que aún en los momentos más difíciles los todoterrenos han conseguido vadear la crisis (¡y la inmensa mayoría sin reductora!).
El top ten de los todoterrenos
1º. Nissan Qashqai: 30.050 unidades
2º. Ford Kuga: 11.677 unidades
3º. VW Tiguan: 6.342 unidades
4º. BMW X1: 6.178 unidades
5º. Dacia Duster: 5.824 unidades
6º. Toyota RAV4: 5.822 unidades
7º. Audi Q5: 5.126 unidades
8º. Honda CRV: 3.638 unidades
9º. Hyundai ix35: 3.584 unidades
10º Renault Koleos: 3.337 unidades
El top five de los SUV de lujo
1º. BMW X5: 1.730 unidades
2º. Mercedes ML: 1.252 unidades
3º. Audi Q7: 998 unidades
4º. Range Rover: 904 unidades
5º. Porsche Cayenne: 849 unidades