La nueva generación del Porsche 911 duplicará las ventas del modelo en España:

La nueva generación del Porsche 911 duplicará las ventas del modelo en España 1
Agencia EFE13 ene 2012
La nueva generación del Porsche 911, un deportivo que ha reducido el peso y el consumo al tiempo que incrementado las prestaciones, llegará al mercado español el próximo mes de abril con el objetivo de duplicar las actuales ventas del modelo cuando tenga en el plazo de un año la gama completa.

Las ventas en 2011 del 911 sumaron en el mercado ibérico 250 unidades, animadas por la versiones GTS y la Black Edition, una cifra que Porsche Ibérica espera hacer crecer hasta superar las 400 unidades, informó a efe un portavoz de la compañía.

La llegada de este 911 (991 en el código interno del fabricante 997 lo es el del actual) cumple con la séptima generación de un modelo que apareció en 1963, fecha desde la que se han fabricado 700.000 unidades. Hoy está en uso el 80 %.

Esta nueva generación ha crecido en relación a la actual, con 10 centímetros más de distancia entre ejes y 46 milímetros más en la vía delantera y 52 en la vía trasera.

Si embargo, el deportivo es más ligero, con una reducción en bruto cercana a los 100 kilogramos, gracias a la aplicación de tecnologías de construcción ligera en todos los componentes, especialmente en la carrocería, al haberse utilizado gran cantidad de aluminio en la estructura, así como aceros ligeros de alta resistencia, que han llevado, además, a un aumento de la rigidez a la torsión de un 25 %.

Las primeras versiones disponibles en el mercado española, la Carrera y la Carrea S, están equipadas con nuevos motores, a los que se le ha reducido la cilindrada y aumenta la potencia, con una bajadas y de consumo y al tiempo un incremento de las prestaciones.

Así, el Carrera monta un 6 cilindros de 3.436 c.c. (178 menos que su antecesor), con 350 caballos, 5 más de potencia, con los que logra bajar una décima la aceleración, que se sitúa en los 4,4 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

El consumo se sitúa en 8,2 litros de promedio, 1,6 litros menos que el actual, si el motor está asociado a la caja de doble embrague PDK, porque con la caja manual de 7 velocidades el índice sube a 9 litros.

Estos valores han supuesto que se ha producido una significativa reducción de las emisiones y una bajada en los tramos del Impuesto de Matriculación, de forma que esta imposición baja en 3.000 euros, lo que ha hecho posible que la nueva generación sea sólo 25 euros más cara que la sexta generación

El Carrera S mantiene la cilindrada del 6 cilindros en 3.800 c.c., pero si ha aumentado la potencia, ahora de 400 CV, 15 más que el actual.

El diseño del 911 ha sido depurado, con rasgos más fluidos y suaves que acentúan la forma de cuña, marcado por nuevas ópticas, especialmente las traseras, más estrechas y alargadas.

Precios

-------

911 Carrera: 99.393 ?

911 Carrera Cabriolet: 113.332 ?

911 Carrera S: 115.456 ?

911 Carrera S Cabriolet: 129.395 ?