La crisis hace descender los desplazamientos motorizados en Madrid:

Agencia EFE01 dic 2011
La crisis económica ha motivado una bajada del número de desplazamientos motorizados en la ciudad de Madrid, de modo que desde 2008 el descenso ha sido del tres por ciento y, en 2010 se redujeron un punto porcentual con respecto a 2009.

Esa es una de las conclusiones que figura en el tercer Informe de la mesa de la movilidad sobre el Estado de la Movilidad en Madrid, correspondiente a 2010, presentado hoy en comisión por la delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad, Ana Botella.

En el periodo 2009-2010, los viajes en vehículo privado han experimentado dos movimientos contrapuestos: aumentan un tres por ciento en el interior de Calle 30, pero descienden casi el dos en el exterior de la vía de circunvalación.

En el periodo 2006-2010 la utilización del coche privado ha descendido un ocho por ciento.

Al ser el tráfico y el aparcamiento las dos caras de una misma moneda, también en el interior de Calle 30 se ha registrado un ligero aumento en 2010 de los aparcamientos irregulares (de un 18% a un 25%), si bien alejados de los niveles de 2006, donde llegaban hasta el 58%.

Esta redistribución de viajes ha provocado en 2010 la disminución de la utilización del transporte público en los desplazamientos en un punto (ha pasado de un 63 a un 62 % del total de viajes realizados).

En cuanto a la seguridad vial, el año pasado la disminución de fallecidos por accidentes viales fue del 23 en relación con 2009.

Para alcanzar este objetivo han sido decisivos los controles de velocidad y alcoholemia: en estos últimos, en 2010 se realizaron un 5% más de controles, con una reducción del 20% en el número de positivos.

En cuanto a la accidentalidad, en 2010 se registró una disminución del 26% del número de víctimas mortales y de un 7% los atropellos.

En materia de emisiones contaminantes, el Ayuntamiento asegura que en 2010 se ha registrado una disminución de los valores medios de partículas en suspensión, "cuyo nivel está dentro de los límites marcados por la Unión Europea".

En dióxido de nitrógeno, pese a que desde 2006 han descendido los niveles en un 11,5%, en 2010 se registró el mismo valor que en 2009 (46 microgramos m3).