Kia Sportage: Ya disponible desde 18.800

Diego Zotes23 nov 2004
Cuando Kia ya es una marca conocida por todos y en continuo ascenso, se presenta el nuevo Sportage, un vehículo que poco o nada tiene que ver con el de la pasada década.
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YA DISPONIBLE DESDE 18.800 €

a fondo :: Kia Sportage 1

Corría el año 96 cuando Kia desembarcó en el mercado español con el todoterreno Sportage, primero con motores de gasolina y más tarde también diesel. Unos años después comenzó a desarrollarse una completa gama de turismos y monovolúmenes; y ahora, cuando Kia ya es una marca conocida por todos y en continuo ascenso, se presenta el nuevo Sportage, un vehículo que poco o nada tiene que ver con el de la pasada década.
  Los concesionarios Kia ya admiten pedidos del nuevo Sportage, modelo que tendrá como rivales principales a los conocidos Toyota RAV4 o Land Rover Freelander, y también, como no, a su “primo hermano” Hyundai Tucson, con quien comparte plataforma. Frente a ellos el Kia sale muy bien posicionado, pues con unos niveles de calidad, mecánicos y de estética muy similares, parte con la ventaja de ofrecer el precio más competitivo: desde 18.800 euros.
Su gama está compuesta por tres motores, dos cajas de cambio, dos sistemas de tracción y dos niveles de equipamiento. Por encima del nuevo Sportage, tanto por tamaño y mecánicas como por categoría o precio, sigue estando disponible el exitoso Sorento.
Enrique Marco, Autocity
26 de Noviembre de 2004

DISEÑO Y EQUIPAMIENTO

a fondo :: Kia Sportage 2


Estéticamente el Kia Sportage presenta un diseño muy actual, robusto y atractivo. Mide 4,35 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,69 metros de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.630 mm. Su capacidad de maletero es de 667 litros (hasta la ventanilla) con todos los asientos disponibles, y llega hasta 1.886 litros si se abaten todos. Hablando del diseño, su línea exterior convence con detalles como los pasos de rueda sobredimensionados, las grandes llantas o la doble salida de escape independiente (en el 2.7 V6 y 2.0 CRDi). En el interior no encontramos grandes alardes estéticos, pero sí todo lo necesario para la conducción y con unos materiales de una calidad más que aceptable.
En cuanto a equipamiento, el nuevo Sportage presenta dos niveles: LX y EX. Ya el primero incluye de serie cristales tintados, aire acondicionado, frenos ABS, control de tracción (en los 4x4), barras portaequipajes, llantas de aleación de 16 pulgadas, y airbag para el conductor y el pasajero como elementos principales. Sobre ello el EX añade climatizador, control de estabilidad, faros antiniebla, alarma con mando a distancia, airbags laterales y de cortinilla, y volante de cuero entre otras cosas. Opcionalmente el Sportage se puede completar con tapicería de cuero, cristal polarizado, espejo retrovisor interior antideslumbramiento con brújula, control de crucero o techo eléctrico de cristal.

MECANICA Y PRECIOS

a fondo :: Kia Sportage 3


Si lo comparamos con el anterior Sportage nos damos cuenta de cómo ha evolucionado el mercado de los vehículos todoterreno. El anterior tenía un esquema de suspensiones orientadas al campo y una caja de cambios con reductora; era duro y efectivo en terrenos muy difíciles, aunque algo incómodo en carretera. El actual presenta un planteamiento de suspensiones totalmente distinto, muy cercanas a las de un turismo, y su caja de cambios prescinde de la reductora. En definitiva, menos campestre pero mucho más cómodo y seguro en carretera. De hecho, con el fin de ofrecer un precio de partida muy competitivo, incluso existe la versión 2.0 4x2, que sólo tiene tracción al eje delantero.
Los motores son ya conocidos en Kia y Hyundai, e idénticos a los de la gama Tucson: en gasolina 2.0 de 142 cv y 2.7 V6 de 175 cv, y en diesel 2.0 CRDi de 112 cv. Todos van obligatoriamente asociados al sistema de tracción total 4x4, excepto el 2.0 de gasolina que puede ser 4x2. Para las cajas de cambios, en el 2.0 es manual convencional, en el 2.7 V6 automática (con función secuencial), y en el 2.0 CRDi se puede elegir entre ambas. La versión de gasolina 2.0 de 142 cv desarrolla unas prestaciones muy interesantes, de 179 km/h y 10,4 segundos en el 0 a 100 km/h, mientras que el diesel marca 168 km/h y 13,1 segundos. En consumos la balanza juega a favor del diesel, con 7,1 l/100 km el CRDi y 8,2 l/100 km el 2.0 gasolina.
Precios:
Kia Sportage 2.0 LX 4x2: 18.800 € Kia Sportage 2.0 LX 4x4: 21.300 € Kia Sportage 2.0 CRDi LX 4x4: 22.800 € Kia Sportage 2.0 CRDi EX 4x4: 24.800 € Kia Sportage 2.7 V6 EX 4x4: 27.950 €