Kia Soul EV 2014: El eléctrico, también para Europa

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Raúl Toledano14 nov 2013
La marca coreana Kia ha confirmado que la versión 100% eléctrica (EV) del nuevo Soul también llegará a Europa a partir de la segunda mitad de 2014, convirtiéndose en el primero modelo Kia de cero emisiones comercializado a nivel global. Promete una autonomía máxima de 200 kilómetros.
Después de un mes de especulaciones, anunciada como estaba su comercialización en Estados Unidos, el Kia Soul EV 2014 estará presente en los concesionarios de la marca en Europa. Las fotos que acompañan a este reportaje corresponde a un modelo de pruebas, con sus correspondientes lonas de camuflaje en las zonas de la carrocería donde se producirán los mayores cambios estéticos en relación al resto de la gama Soul, el crossover que comparte plataforma compacta con los Ceed y Carens. Esta nueva arquitectura ha hecho posible, además de concebir un Soul más grande y amplio gracias a una distancia entre ejes mayor, desarrollar este Soul EV, el primer modelo eléctrico de Kia a nivel mundial.
El Kia Soul EV 2014, que nace bajo unos parámetros medioambientales de gran compromiso (su plataforma es en un 85% reciclable), es el primer vehículo englobado en la estrategia "Clean Mobility" (Movilidad Limpia) que el fabricante ya ejecuta a escala global. Tras el lanzamiento del prometedor Kia Optima Hybrid, que en España ha sido recientemente descatalogado, el Soul eléctrico iniciará una venta progresiva por los distintos mercados europeos a partir del mes de junio de 2014.La plataforma más grande en la que está basado ha permitido el desarrollo de este Soul eléctrico
A partir de esa fecha, y ya con fotos al desnudo, será el momento de evaluar hasta dónde ha sido capaz de llegar Kia con su nuevo modelo eléctrico. Según Thomas Oh, vicepresidente de Kia Motors Corporation, los técnicos trabajan con "números realmente espectaculares para un eléctrico que tendrá un uso muy real". Concretamente, las baterías de iones de litio de alta densidad y 27 kWh de capacidad podrán dotar al Soul EV de una autonomía máxima de 200 kilómetros, beneficiándose de unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura, mejoras aerodinámicas en su carrocería y sobre todo al sistema de frenado regenerativo de última generación.Una autonomía de 200 kilómetros gracias a las baterías de iones de litio de 27 kWh de capacidad
El motor encargado de impulsar al Kia Soul EV 2014 tiene 81,4 kW, siendo capaz de desarrollar un par motor instantáneo de 285 Nm gracias a un monocambio automático (sin engranajes), parecido a los variadores continuos (CVT) que utiliza Toyota en sus modelos, con los que podrá alcanzar una velocidad máxima de 145 km/h y esprintar desde parado hasta los 100 km/h en 12 segundos. Todas estas prestaciones se proyectarán en un nuevo cuadro de instrumentos y una consola central de ocho pulgadas, que, junto a materiales como bioespuma, bioplásticos o biotejidos, serán algunas de las novedadedes del habitáculo (todavía sin fotos).De 0 a 100 km/h en 12 segundos
Por último, Kia concreta cómo ha abordado en este Soul EV los grandes caballos de batalla del automóvil eléctrico: la recarga de las baterías y el (no) sonido. En el primer apartado, la firma surcoreana maneja unos tiempos de recarga de cinco horas utilizando una toma de corriente estándar (según el país, este dato seguramente variará) y con la batería totalmente descargada, mientras que en la modalidad de recarga rápida sólo se requieren 25 minutos. En el segundo aspecto, el de la ausencia de ruido mecánico, Kia dispone de un sistema virtual de sonido para garantizar la seguridad de los peatones, de forma que emite una alerta sonora cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 20 kilómetros por hora o en marcha atrás.