Kia Niro 2016: Futuro SUV híbrido coreano

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Raúl Toledano17 nov 2015
Kia avanza una plataforma SUV compacta desarrollada específicamente para la tecnología híbrida. Sobre ella nacerá en el tercer trimestre de 2016 el nuevo Niro. Un híbrido basado en un motor de gasolina, otro eléctrico y un cambio de doble embrague.
Kia pone en marcha el proyecto Niro, catalogado como un Hybrid Utility Vehicle (HUV) y que constituye un nuevo concepto dentro de la marca en su camino por iniciar el desarrollo de la primera plataforma específica para vehículos híbridos e híbridos enchufables, independiente del resto de gamas tradicionales.Primera plataforma específica de vehículos híbridos de Kia
Dotado con una serie de nuevas tecnologías medioambientales y con la futura generación de sistemas de propulsión de Kia, el Niro 2016 es un SUV compacto que no puede negar sus orígenes Kia. Elementos característicos como la parrilla delantera (denomnada tiger-nose) o el diseño del portón trasero le delatan y nos conducen inmediatamente a encontrar un parecido razonable con el Kia Sportage 2016, el SUV compacto tradicional que se renueva a principios del año que viene con una nueva generación.
Técnicamente, el Kia Niro combina el motor Kappa con inyección directa de gasolina GDI de Kia, con 1,6 l de cilindrada, 105 CV de potencia y 147 Nm de par, con una batería de iones de polímero/iones de litio de 1,56 kWh y un motor eléctrico de 32 kW. Una caja de cambios de seis velocidades con doble embrague "de gran rendimiento" transmitirá el rendimiento conjunto de ambos motores a las ruedas (no se específica si a las delanteras, traseras, o a ambas).Batería de iones de polímero/iones de litio de 1,56 kWh
La plataforma que estrena el Kia Niro se ha desarrollado específicamente para alojar una generación de sistemas de propulsión híbridos de gasolina y eléctrico. Durante el periodo de comercialización de este nuevo modelo se añadirá una versión híbrida enchufable a su gama. El bastidor del Kia Niro está construido con más de un 50% de acero reforzado de alta tensión, contribuyendo a lograr el objetivo de reducir el peso de los nuevos bastidores en un 5% en el 2020, en relación a los valores del 2014. Dice Kia que además de la alta resistencia en busca de valores altos de seguridad, la plataforma está pensada también para minimizar el ruido, las vibraciones y la aspereza (NVH).Habrá un Niro híbrido y después un Niro híbrido enchufable
El nuevo Kia Niro, que se fabricará en las intalaciones de Kia en Hwasung (Corea), se desvelará el año próximo, y estará disponible para los mercados internacionales en el tercer trimestre de 2016. Un año, 2016, en el que Kia también pondrá a la venta las versiones híbridas e híbridas enchufables de su berlina Optima.
El desarrollo de una plataforma y un sistema de propulsión específicos para el Niro contribuirá al objetivo de la compañía de constituirse, en 2020, en un líder en reducción de emisiones. En los próximos cinco años, Kia ampliará su gama de vehículos ecológicos de los cuatro existentes hasta once, y tiene como meta una mejora de un 25% en el consumo medio en relación al valor de 2014.De cuatro a once vehículos ecológicos de aquí a 2020