Kia Ceed 2015: En octubre nuevos motores y acabados

proceedportada_877181cadc927be341b9543fc.jpg
Raúl Toledano24 feb 2015
Kia prepara una actualización de su compacto Ceed de cara al último trimestre de 2015. Habrá dos nuevos motores, entre los cuales está el primer tricilíndrico de la firma, un cambio automático de doble embrague y siete velocidades, y un acabado deportivo denominado 'GT Line'.
Los coreanos de Kia mantienen su particular ritmo crucero de novedades y lanzamientos, temporada a temporada mejorando los productos ya existentes. La última noticia es que la firma estará presente en el Salón de Ginebra con un gran protagonista, prototipos aparte: el Ceed, uno de sus principales bastiones de ventas en Europa. El compacto, que se vende en tres carrocerías diferentes (3p o pro Ceed, 5p y familiar o Sportswagon) recibirá una carga de vitaminas en lo que se ve (diseño exterior) y lo que se esconde (a nivel técnico).El acabado 'GT Line' estará disponible con las tres carrocerías
En lo referido a la estética toma la palabra un nuevo acabado denominado 'GT Line' que viene a imitar la estética de corte GTI de la versión deportiva de la gama, el Pro Ceed GT. A diferencia de éste, que disfruta de un motor gasolina potenciado hasta los 204 cv sobre el Ceed de 3p, los acabados 'GT Line' podrán combinarse con todas las variantes de carrocerías existentes. Con el maquillaje 'GT Line' el Ceed asume un diseño más agresivo de sus paragolpes delantero y trasero, cuatro luces diurnas de LED a cada lado de las aperturas frontales, un difusor específico, dos salidas de escape ovaladas a cada lado de la zaga y unas llantas de serie de 17 pulgadas. En el interior, hay emblemas que hacen alusión al nombre del acabado, así como pedales terminados en aluminio, un volante de cuero y negro brillante y una consola central con un diseño inspirados en el GT.
La segunda novedad llega de la mano del primer motor de tres cilindros de Kia. Se trata de un bloque de gasolina de 1.0 litro, inyección directa y turbo (T-GDI), equipado de serie con el sistema de ahorro de carburante de Kia Intelligent Stop & Go (ISG) y una caja de cambios manual de seis velocidades. Desarrolla 120 cv de potencia máxima y 172 Nm de par motor. Sustituto del 1.4 CVVT de 100 cv, este nuevo motor ha sido desarrollado para generar unas emisiones de CO2 menores que las de la otra motorización de la gama, el GDI de 1.6 litros y 135 cv. Sus datos finales de homologación se conocerán próximamente.El nuevo motor de tres cilindros y un litro de 120 cv de potencia será el acceso a la gama en ciclo de gasolina
Por otro lado, el motor diésel CRDi de 1.6 l también ha sido mejorado con un incremento de potencia de 128 a 133 cv y del par motor de 265 a 285 Nm. Además de aumentar las prestaciones, el par máximo está disponible ahora desde un régimen más bajo, lo que proporciona una aceleración fácil en un rango más amplio del cuentarevoluciones. Todavía no se conoce el dato homologado del consumo, aunque Kia espera que las emisiones se reduzcan ligeramente: ahora mismo el valor más bajo del 1.6 CRDi de 128 cv es de 3,8 l/100 km, correspondiente a las versiones eficientes 'Eco Dynamics'.
La tercera y última novedad del Kia Ceed 2015 es una nueva caja de cambios de siete velocidades y doble embrague (DCT). Disponible para las versiones 'GT Line' equipadas con el motor diésel de 133 cv, la nueva caja DCT de Kia es capaz de soportar un par motor de hasta 300 Nm, más que la caja automática de seis velocidades con convertidor de par a la que reemplaza. Como el motor gasolina de tres cilindros, la nueva caja DCT también se ha desarrollado internamente por Kia, que piensa que con esta transmisión bajará el consumo, mejorará el tacto deportivo en modo secuencial y optimizará la suavidad de funcionamiento en automático.El cambio DCT mejorará entre un tres y un cinco por ciento la aceleración de 0-100 km/h y entre un cinco y un siete por ciento el consumo