Jaguar XJR: Superberlina de 550 cv

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Enrique Marco26 mar 2013
El Salón del Automóvil de Nueva York es el marco elegido por Jaguar para presentar el XJR de 550 cv, el modelo más rápido y deportivo de la lujosa gama XJ. Esta nueva versión cuenta con el mismo motor que el ya conocido en la berlina XFR-S y en el deportivo XKR-S.
Jaguar presenta esta semana en el Salón del Automóvil de Nueva York su berlina más lujosa y potente: XJR de 550 cv. Tal y como hiciese con su hermano pequeño, que previamente ya había anunciado una versión XKR-S de 550 cv, ahora el buque insignia se desmelena para dar una vuelta de tuerca a la deportividad y a las prestaciones puras. La llegada del nuevo Jaguar XJR se espera para el verano y, aunque todavía no se han desvelado los precios, es de suponer que la diferencia de precios entre las motorizaciones V8 de 510 cv y de 550 cv será similar a la que existe entre los actuales XKR y XKR-S, cuyo sobreprecio es de unos 25.000 euros. Por tanto, los precios del próximo Jaguar XJR deberían rondar los 185.000 euros.
Con esta nueva versión Jaguar le pone las cosas todavía más difíciles a los rivales tradicionales, tales como los Audi S8, Mercedes Clase S AMG o BMW 760i; selecto club al que en estas fechas se une el nuevo Maserati Quattroporte. Y es que la ganancia de 40 cv de potencia y 55 Nm de par, hasta los 550 cv y 680 Nm respectivamente, le permite mejorar tres décimas su tiempo en aceleración de 0 a 100 km/h para situarlo en 4,6 segundos. Del mismo modo se pone un nuevo tope electrónico de velocidad, pasando de 250 a 280 km/h.
Técnicamente se ponen a punto las suspensiones de forma más enérgica, así como se vuelven a calibrar el diferencial activo electrónico y el sistema de control dinámico de estabilidad. Se montan unas llantas forjadas de aleación de diseño específico y 20 pulgadas, con unos neumáticos Pirelli especialmente desarrollados para un modelo de estas prestaciones, y que vienen en medida 265/35 R20 delante y 295/30 R20 detrás. Por otra parte decir que se cuenta con la caja de cambios automática de ocho velocidades estrenada el año pasado y que sigue confiando en la propulsión a las ruedas traseras.

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Estéticamente es fácil diferenciar al nuevo Jaguar XJR del resto de la gama XJ, tanto por delante como por detrás. En el frontal encontramos un nuevo spoiler con la rejilla central pintada en negro, en la cual se ubica el anagrama “R”. En cuanto a la trasera, las dos salidas ovaladas se sustituyen por las cuatro salidas de escape redondas del XJR, mientras que en el portón trasero también se inscribe la letra “R”. Finalmente decir que el XJR se podrá elegir en diez colores de carrocería diferentes que podrán ser combinados con una gran variedad de pieles del interior.