Jaguar X-Type: Nuevas metas

Diego Zotes16 may 2001
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NUEVAS METAS
Jaguar irrumpe en el competitivo segmento de las berlinas pequeñas de lujo con un automóvil que combina elegancia y efectividad a un precio muy atractivo. Se trata del X-Type, un modelo que se ofrece inicialmente con dos opciones mecánicas de gasolina y tracción a las cuatro ruedas.

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La gama más económica de Jaguar presenta nuevas virtudes, como la practicidad de uso, sin perder los valores tradicionales de la marca británica (lujo, distinción, imagen...). Estará a la venta desde el día 28 de mayo y tendrá unos precios que oscilarán entre los 5,6 millones de pesetas del 2.5 básico hasta los 6,7 millones del 3.0 Executive.
Enrique Marco, Autocity
16 de mayo de 2001
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POSICIONAMIENTO
El X-Type va dirigido a una clientela más joven que el resto de la gama Jaguar. Mientras que la media de edad de los demás modelos (S-Type, XJ y XK) supera los 50 años, se prevé que el nuevo modelo de acceso a la marca tenga unos propietarios con una edad media comprendida entre los 30 y 45 años. Con la llegada del X-Type, muchos conductores que nunca hubieran pensado en adquirir un Jaguar barajarán su compra, pues por equipamiento, espacio, precio y prestaciones compite seriamente con modelos tan exitosos como los Audi A4, BMW Serie 3 o Mercedes Clase C.

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Comparado con el prestigioso trío alemán, el nuevo X-type es algo más grande que todos ellos, supera en capacidad del maletero al Audi y al BMW, en comportamiento dinámico al Mercedes (que no ofrece versión 4x4) y en la relación prestaciones-precio se encuentra muy parejo al Audi y BMW (el Mercedes es algo más caro).
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DISEÑO Y EQUIPAMIENTO
Jaguar ha entrado a competir en un segmento inferior al que estaba acostumbrado pero sin perder los valores tradicionales de la marca. Para ello, el primer paso era dotarle de un diseño elegante y diferenciador como el del resto de la gama, y se ha conseguido. El resultado es un frontal que recuerda al XJ y una parte trasera similar a la del S-Type mientras que en el interior se recurre a materiales nobles (cuero y madera) combinados con la última tecnología (pantalla multifunción con navegador vía satélite).

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En cuanto a opciones de acabado se refiere el X-Type ofrece 3 variantes. El modelo básico (sólo para el 2.5) incluye tracción integral, seis airbag delanteros, ABS con distribuidor electrónico de frenada, dirección asistida variable, llantas de aleación de 16 pulgadas, asiento del conductor con ajuste eléctrico en altura, asiento trasero abatible 70/30 con apoyabrazos central y dos posavasos, climatizador automático con filtros de polen y olor, alarma antirrobo, cromados exteriores e inserciones en madera de arce.
La versión Sport (6.115.000 pesetas para el 2.5 y 6.590.000 para el 3.0) se distingue por un sistema de suspensión de tarado más firme, llantas de 17 pulgadas, exterior en colores coordinados y un exclusivo interior deportivo con asientos tapizados en tela/piel e inserciones en madera de arce gris moteada. El Executive (6.300.000 pesetas el 2.5 y 6.765.000 el 3.0) va equipado con tapicería de piel, asientos con ajustes eléctricos en ocho posiciones, control de velocidad de crucero y ordenador de abordo con central de mensajes.
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CONDUCCION
Aunque en el segmento al que va dirigido todos sus oponentes ofrecen mecánicas discretas para posibilitar un precio más económico, Jaguar ha optado por sendos V6 de 2.5 y 3.0 con 194 y 231 caballos respectivamente. Además de la elección mecánica, existen otras dos opciones: Sport o Executive y automático o manual.

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Si tuviéramos que elegir la combinación más acertada, nos podríamos decantar por dos opciones dependiendo de las pretensiones del conductor. Para una persona que busque elegancia, refinamiento y practique una conducción relajada, la variante más recomendable sería la de acabado Executive con el motor 2.5 V6 y cambio automático. En este caso, las prestaciones son más que suficientes (220km/h y 8,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h) y las reacciones extremadamente suaves, tanto en el momento de cambiar de velocidad como en la absorción de las irregularidades de la carretera. Para completar este relajante y seductor cóctel, los acabados interiores transmiten todo el estilo clásico y elegante que se espera en un automóvil de este tipo, con materiales nobles como el cuero y la madera en suaves tonalidades.
Para los conductores amantes de las prestaciones puras y la máxima eficacia la elección está clara: el 3.0 Sport con cambio manual. Equipado con unas suspensiones más enérgicas, llantas de mayor diámetro, una dirección muy precisa y el motor V6 3.0 de 231cv, el X-Type permite disfrutar de una conducción muy dinámica. La corta palanca del cambio de marchas, el sugerente sonido que emite el escape o las oscuras tonalidades del salpicadero contribuyen a acentuar el carácter deportivo del "pequeño" Jaguar, que con sus notables prestaciones (235km/h y 7,0 segundos para pasar de 0 a 100km/h), se convierte en una de las berlinas más rápidas y eficaces de su categoría.
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FICHA TECNICA

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V6 2.5   V6 3.0 4,67 mts Longitud 4,67 mts 1,78 mts Anchura 1,78 mts 1,39 mts Altura 1,39 mts 2,71 mts
Distancia entre ejes 2,71 mts 1.555 kgs (1.595) Peso 1.555 kgs (1.595) Delantero Posición motor Delantero 6 en V Cilindros 6 en V 2.495 c.c. Cilindrada 2.967 c.c. 194 CV a 6.800 rpm Potencia 231 CV a 6.800 rpm 244 Nm a 3.000 rpm Par Máximo 284 Nm a 3.000 rpm 225 km/h (220) Velocidad máxima 235 km/h (230) 8,3 seg (8,9) Aceleración 0-100 7,0 seg (7,5) Asistida variable Dirección Asistida variable ABS y distribuidor electrónico de frenada Frenos ABS y distribuidor electrónico de frenada Eje torsional Suspensión trasera Eje torsional McPherson de doble tubo Suspensión delantera McPherson de doble tubo Permanente a las cuatro ruedas Tracción Permanente a las cuatro ruedas 205/55 R 16 Neumáticos 205/55 R 16 Inyección electrónica Alimentación Inyección electrónica 9,6 l (10,3). Consumo mixto 10,3 l.(10,5) 61 l. Capacidad depósito 61 l. 452 l. Capacidad maletero 452 l. Desde 5.675.000 ptas.
Precio Desde 6.595.000 ptas
  * Los datos entre paréntesis se corresponden a la versión con cambio automático  
Competidores
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COMPETIDORES

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COMPETIDORES Modelo Velocidad máx. Potencia PVP Audi A4 3.0 quattro 245km/h 220cv 6.424.000 BMW 325 Xi 234km/h 192cv 5.995.000 BMW 330 Xi 247km/h 231cv 6.585.000 Mercedes C 320 245km/h 218cv 7.381.000          
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