Jaguar F-Type: El E-Type del siglo XXI

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Raúl Toledano11 abr 2012
37 años después del cese de la producción del mítico E-Type, el fabricante británico Jaguar recuperará a partir de 2013 la extirpe de deportivos biplaza descapotables con este F-Type, basado en el prototipo C-X16
Los mismos ingenieros de Jaguar se sorprendieron del rotundo éxito obtenido en el último Salón de Frankfurt (septiembre de 2011) por el prototipo C-X16, que ya se encuentra en una fase de desarrollo muy avanzada y estará listo para comercializarse desde mediados de 2013 como Jaguar F-Type, un descapotable biplaza de capota de lona que completará la actual gama de la marca británica como el vehículo más pequeño, pasional y, con permiso de los XK, divertido.
En los últimos meses de este año 2012 Jaguar ampliará más detalles sobre el modelo, aunque ahora avanza las primeras fotos de camuflaje de un modelo de “corazón deportivo y que apunta a líder de su segmento”, según sus creadores, a pesar de que competirá contra modelos tan arraigados como, BMW Z4, Mercedes SLK o Porsche Boxter.

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Situándose por debajo de la gama XK, el F-Type vendrá de la mano con una nueva familia de motores gasolina de orientación deportiva, garantizando “unas impresionantes prestaciones” que le acercarán al espacio (de cabrios biplazas) que la marca ha dejado sin ocupar en los últimos años, casi desde la desaparición del mítico y bello E-Type, y le alejan de la vitola de coche eficiente y ecolígico con el que nació el prototipo C-X16, con un motor gasolina de 3.0 litros y otro eléctrico de 70 kW (en total, 380 cv) para reducir las emisiones de CO2 a 165 g/km.Se situará justamente por debajo del XK, recuperando el segmento de biplazas cabrios para Jaguar
El F-Type, que será un coche que pondere la “experiencia de conducción” según su diseñador Ian Callum, estará básicamente constituido por una carrocería en alumino lo que aligerará su peso final, seguramente inferior a los casi 1.600 kg del C-X16 del que deriva. Tampoco se presumen muchos cambios en las dimensiones finales de este biplaza respecto al C-X16 que se presentó en Frankfurt 2011: los 4.445 milímetros de longitud, 2.048 mm de anchura y 1.297 mm de altura pueden ser una buena referencia.
Con él se completa una familia de superlujo que actualmente completan los ya existentes XF berlina y XF Sporbreak (familiar), la superberlina de lujo XJ, y las versiones más deportivas, coupé y descapotable, de la serie XK, todos modelos que como este F-Type se desarrollan y ensamblan en la fábrica de Castle Bromwic, en la localidad británica de Birmingham, cuartel general de la marca.