Honda Motor ganó 2.105 millones de euros entre abril y septiembre, un 18,8 % más

La compañía, con sede en Tokio, reportó un beneficio operativo de 362.400 millones de yenes (2.645 millones de euros), un 1,7 por ciento más que en el mismo trimestre de 2013, informó en un comunicado.

A partir de estos resultados, y tras tener en cuenta los efectos de la depreciación del yen y de un previsible descenso de sus ventas en Japón y en China, la empresa ha decidido rebajar su previsión de beneficio neto para el ejercicio en curso desde 600.000 millones de yenes hasta 565.000 millones (4.380 millones de euros).

Entre abril y septiembre, primera mitad del año fiscal nipón, Honda facturó un total de 6,003 billones de yenes (43.821 millones de euros), un 4,87 por ciento más que en el mismo período del año precedente.

Honda vendió un total de 8,71 millones de unidades de motocicletas, 448.000 más que en el mismo período del año precedente, mientras que colocó 2,13 millones de automóviles, unos 86.000 más.

Por su parte, su división de motores y generadores vendió 2,79 millones de unidades, unos 88.000 menos que en el mismo periodo de 2013.

Sólo entre julio y septiembre, el segundo trimestre del año fiscal nipón, Honda obtuvo un beneficio neto de 141.800 millones de yenes (1.035 millones de euros), un 17,87 por ciento más.

Su beneficio operativo fue de 164.400 millones de yenes (1.200 millones de euros), un 4,08 por ciento menos, lo que según la empresa se debió a factores que redujeron la rentabilidad como ‘un descenso de las ventas de automóviles en Japón y Estados Unidos, debido a cambios en el entorno de negocio’.

La facturación trimestral de Honda ascendió a 3,014 billones de yenes (22.002 millones de euros), un 4,31 por ciento más.

Los resultados de la empresa también pudieron verse perjudicados por las recientes llamadas a revisión que afectaron a dos de sus modelos, según señalaron analistas nipones.

El pasado día 23, el fabricante nipón recomendó que más de 400.000 vehículos de los modelos Vezel (comercializado como HR-V fuera de Japón) y Honda Fit (comercializado como Jazz fuera de Japón), pasaran por los talleres en Japón debido a problemas técnicos en los sistemas de arrancado.

Se trata de los mismos modelos que se vieron afectados por otra llamada a revisión el pasado febrero por fallos en el sistema de transmisión.