Honda FR-V: Llegará en noviembre

Diego Zotes09 jul 2004
Honda se suma al cada vez más demandado segmento de los monovolúmenes compactos. La marca nipona llega ya cuando la competencia es feroz, pero lo hace con un vehículo que presenta alguna que otra particularidad, y con la buena fama que le están dando sus últimas creaciones, como el Honda Accord, sobre todo en su versión diesel.
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LLEGARA EN NOVIEMBRE

a fondo Honda FR-V 1

Honda se suma al cada vez más demandado segmento de los monovolúmenes compactos, donde los Scenic de Renault y Picasso de Citroen ocupan los puestos de honor, aunque las recientes legadas de los Ford Focus C-Max o Volkswagen Touran han revolucionado todavía más la categoría.

a fondo Honda FR-V 2

  La marca nipona llega ya cuando la competencia es feroz, pero lo hace con un vehículo que presenta alguna que otra particularidad, y con la buena fama que le están dando sus últimas creaciones, como el Honda Accord, sobre todo en su versión diesel.
El nuevo FR-V (que significa Vehículo Recreacional Flexible) tiene capacidad para seis personas en sus dos filas de asientos. Es decir, tres delante y tres en la parte trasera. Por medidas está en la media de su categoría, pues tiene una longitud de 4,28 metros, una altura de 1,61 metros y una anchura de 1,81 metros; mientras que su volumen para la carga es de 439 litros (1.049 litros con la fila trasera recogida). Por supuesto cada uno de sus asientos puede plegarse y desplazarse, tal y como nos tienen ahora acostumbrados la gran mayoría de los monovolúmenes.
Cuando llegue a España en noviembre de este año estará disponible la potente versión de gasolina 2.0 de 150 cv, con la que el Honda FR-V logra unas prestaciones notables, rondando los 200 km/h y los 10 segundos en el 0 a 100 km/h. Pero sin lugar a dudas la motorización estrella será la 2.2 i-CDTi de 140 cv, que llegará unos meses más tarde, ya entrado 2005, y que a buen seguro acaparará la mayor parte de las ventas.
Con el fin de ofrecer un buen comportamiento dinámico y un alto grado se seguridad, Honda ha anunciado una anchura de vías considerable, para evitar así los balanceos de la carrocería que en mayor o menor medida acusan muchos vehículos de esta categoría. También incluirá el programa de control electrónico de tracción y estabilidad VSA. Las cajas de cambios de ambas motorizaciones son manuales de seis velocidades, mientras que las llantas tienen una medida de 16 pulgadas.

Enrique Marco
9 de Julio de 2004