Honda Civic 3p: Más joven

Diego Zotes26 jul 2001
La séptima generación de la gama Civic está llegando de forma escalonada. Primero apareció con carrocería de cinco puertas, luego llegó el coupé y, a partir del próximo mes de septiembre, se espera la llegada de las versiones de tres puertas.
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MAS JOVEN

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La séptima generación de la gama Civic está llegando de forma escalonada. Primero apareció con carrocería de cinco puertas, luego llegó el coupé y, a partir del próximo mes de septiembre, se espera la llegada de las versiones de tres puertas.
El nuevo Honda Civic 3p presenta un diseño frontal idéntico al de su hermano de cinco puertas y una parte trasera que apenas varía. Sin embargo, las medidas exteriores de la carrocería son diferentes, resultando el nuevo modelo más bajo, más corto y con menor batalla, correcciones encaminadas a lograr una mayor agilidad y un diseño para agradar a un público más joven. En el interior encontramos, como en el Civic 5p, un gran espacio para los pasajeros así como un mismo diseño y opciones de equipamiento mientras que la capacidad de carga del maletero es de 315 litros.

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Las primeras versiones en llegar a los concesionarios serán las movidas por los dos propulsores conocidos en el cinco puertas: 1.4 litros de 90 cv y 1.6 litros de 110 cv. Ya en octubre, está prevista la introducción en nuestro mercado de un deportivo totalmente radical: el Civic Type-R. Con un motor 2.0 VTEC de 200 cv, un peso de sólo 1.200 kilos y caja de cambios de seis velocidades con desarrollos cortos, el Type-R anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. Los detalles deportivos se pueden observar en la carrocería pero todavía más en su interior, con asientos tipo baquet, embellecedores de "look" titanio y el logo "Type-R" por todas partes. Unos meses más tarde, la oferta se completará con una mecánica turbodiesel de la que Honda todavía no ha facilitado datos.
Autocity, 26 de julio de 2001.
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