Honda Accord 2006: Más cerca del premium

Diego Zotes01 feb 2006
Tras el profundo restayling experimentado por el Civic, le ha llegado la hora a la berlina de Honda. No varía tanto su estética, pero sí presenta una imagen renovada que le dota de un aire más actual, sin perder su línea elegante.
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MAS CERCA DEL PREMIUM

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  Tras el profundo restayling experimentado por el Civic, le ha llegado la hora a la berlina de Honda. El nuevo Accord no varía tanto su estética con respecto a su antecesor, pero sí presenta una imagen renovada que le dota de un aire más actual, sin perder su línea elegante con la que pretende seguir plantándole cara a los Mondeo, 407, Citroen C5, Mazda 6 o Passat.
p>Una nueva parrilla cromada con la "H" integrada domina el frontal del Accord que transforma el paragolpes delantero para dotarlo de una entrada de aire más agresiva. Es el Tourer el que ha ganado con los cambios de la parte trasera, ya que el nuevo diseño del paragolpes y el alerón le aportan un mayor plante y un aire más deportivo, junto con el nuevo embellecedor cromado de las ventanas y unas barras de techo más largas.
p>Una vez dentro del coche atisbo cambios alegres a la vista como un panel de instrumentos con tres esferas en distintos colores, un volante modificado en el ornamento que presenta la bocina y un pomo de cambio renovado. Al tacto, la sensación también es grata, sobretodo la del volante que ahora presenta un asidero más grueso y está forrado en piel de serie para todos acabados, excepto para el 2.0 comfort.PRECIOS GAMA HONDA ACCORD 2006
p>SEDÁN
Gasolina
2.0 Comfort:22.400
2.0 Sport:24.400
2.0 Sport AT:25.600
2.0 Executive (Piel):28.000
2.0 Executive AT (Piel):29.200
2.4 Type-S:27.500
2.4 Executive (Piel):29.600
2.4 Executive (Piel / Navi):32.000
2.4 Executive (Piel / Navi / ACC):34.000
2.4 Executive AT (Piel / Navi):33.000
2.4 Executive AT (Piel / Navi / ACC):35.000

Diesel
2.2 Sport:26.700
2.2 Executive (Textil):29.000
2.2 Executive (Piel):30.300
2.2 Executive (Piel / Navi):32.700
p>TOURER
Gasolina
2.0 Sport:26.700
2.4 Executive AT (Piel / Navi):35.300

Diesel
2.2 Sport:29.000
2.2 Executive (Textil):31.300
2.2 Executive (Piel):32.600
2.2 Executive (Piel / Navi):35.000
Mikel Elorza, Autocity
02 de Febrero de 2006.
Seguridad y equipamiento

SEGURIDAD Y EQUIPAMIENTO

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A la hora de calzar nuestro Accord, las dos carrocerías cuentan con nuevos diseños para las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas. El maletero del Sedán admite 459 litros de capacidad, en el caso del Tourer llega a los 626 litros que se convierten en 971 con los asientos traseros abatidos.
p>En materia de seguridad, Honda no quiere abandonar su buena reputación en las pruebas de EuroNCAP y para seguir siendo uno de los coches más seguros de su segmento incorpora, además del VSA para todas las versiones, airbag frontal y laterales en las plazas delanteras, airbags de cortina, tensor y limitador de fuerza del cinturón, anclaje ISOFIX para sillas de niños, mejor absorción de energía para la protección de los peatones en caso de colisión, ABS, EBD (Distribución electrónica de la fuerza de frenada) y nuevo asistente a la frenada.
El equipamiento de serie es bastante completo en el que destacan el climatizador de control dual, radio cd - con cargador de 6 cd para algunas versiones -, ajuste lumbar en el asiento del conductor, cierre centralizado, retrovisores exteriores eléctricos y retráctiles, sensor de lluvia - excepto para el 2.0 comfort-, así como spoiler y la apertura y cierre eléctrico del portón trasero en las versiones Tourer.
p>Cabe destacar como innovación tecnológica el control de crucero ACC incorporado en el volante multifunción - disponible como opción en los modelos 2.4 Executive con transmisión manual - que ayudándose de un radar de onda milimétrica mantiene la velocidad prefijada mientras el sistema no detecte ningún vehículo delante, en cuyo caso reduce la velocidad y la vuelve a recuperar al cambiarnos de carril o al no detectar el vehículo que nos precedía.
p>Como opciones de interés están la pintura metalizada (400 euros), bluetooth y el navegador DVD con pantalla táctil y reconocimiento por voz. Las primeras unidades del nuevo Accord ya están en los concesionarios y los responsables de la marca pretenden alcanzar las 6.150 unidades vendidas en el presente año.
Motorizaciones

MOTORIZACIONES

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El "Motor del Año 2005", el 2.2 litros i-CDTi, estrena una transmisión manual de seis velocidades que tuve la ocasión de comprobar y cuya funcionalidad destaca por las correctas relaciones de engranaje de las marchas que parecen entrar solas. Así, que si ya va bien un diesel que suena a gasolina, ¡ahora debería gastar menos! Aunque esta medición la dejaré para cuando le hagamos la prueba a fondo. Este 4 cilindros en línea de inyección directa common-rail de segunda generación y turbocompresor de geometría variable con intercooler desarrolla 140 cv de potencia a 4.000 rpm.
p>En gasolina, está disponible el 2.0 DOHC i-VTEC con cambio manual de 5 velocidades que ofrece 155 cv a 6.000 rpm y que ahora incorpora de serie el sistema de estabilidad y tracción VSA (Vehicle Stability Assist) que ya montaba el resto de la gama.
La oferta la completa el conocido tope de gama 2.4 DOHC i-VTEC de 190 cv a 6.800 rpm con transmisión manual de 6 velocidades. Ambos motores gasolina están disponibles con el cambio automático de 5 velocidades.
A favor y en contra

A FAVOR Y EN CONTRA

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A favor
+ Motor diesel excelente.
+ Sonoridad y bajas vibraciones.
+ Sincronismo entre elegancia y deportividad.

En contra:
+Boca de carga mejorable en el sedán.