Golf 1.0 TSI Bluemotion: El Ecoboost de Volkswagen

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Raúl Toledano05 jun 2015
Volkswagen estrena en el Golf su nuevo motor gasolina 1.0 TSI, de tres cilindros y sobrealimentado por turbo, que promete en el exitoso compacto un consumo de 4,3 l/100 km y al mismo tiempo unas solventes prestaciones gracias a su par motor de 200 Nm, toda una declaración de guerra al Ecoboost de Ford.
El famoso downsizing (reducción de la cilindrada de los motores) alcanza valores impensables hasta hace pocos años. Así lo demuestra la última gran novedad mecánica presentada por Volkswagen, que, primero en la famlia Golf (en el compacto, en el familiar Variant y en el monovolumen Sportsvan) y después en el Polo, consistirá en un bloque motor de tres cilindros, un litro de cilindrada, inyección directa y turbocompresor de 115 CV de potencia máxima (entre 5.000 y 5.550 rpm) y 200 Nm (de 2.000 a 3.000 rpm).

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Bajo las premisas de ahorro Bluemotion (el primero Golf gasolina con las siglas de eficiencia de la marca alemana), este Golf TSI inlcuye de serie, el sistema Start-Stop con recuperación de la energía de frenado, el spoiler trasero específico en el color de la carrocería, el chasis deportivo (carrocería 15 mm más baja) y las llantas de aleación ligera Bluemotion Lyon de 15 pulgadas que colaboran en dejar el coeficiente aerodinámico Cw en 0,28 y en bajar el consumo de combustible declarado a 4,3 l/100 km (99 g/km de CO2) en el 3/5 puertas y Variant y 4,5 l/100 km en el Sportsvan.El primer Golf gasolina Bluemotion
Los 200 Nm de par hacen del motor de 999 centímetros cúbicos de Volkswagen (perteneciente a la serie con código EA211) el que mayor relación entre par y cilindrada (200 Nm por litro) tiene entre sus iguales: ni el Ecoboost 1.0 de 125 CV de Ford ni el 1.2 de 130 CV de PSA ni tampoco el 1.5 de 109 CV de BMW mejoran esta cifra. De tal manera que el Golf TSI Bluemotion es también muy rápido alcanzando su velocidad máxima de 204 km/h.El TSI Bluemotion tiene la relación más alta entre par y cilindrada
El Golf TSI Bluemotion se ofrece en la línea de equipamiento Edition (entre su equipamiento de serie incorpora elementos como climatizador, siete airbags, freno multicolisión, bloqueo electrónico del diferencial XD) por un precio de 20.050 euros. Además, en España se comercializa con un paquete de lanzamiento, sin coste adicional para el cliente, que incluye reposabrazos central delantero, luces antiniebla y radio Composition Media con pantalla táctil de 6,5".Su precio es de 20.050 euros más paquete de lanzamiento sin coste adicional