Gama Abarth 2013: Lujoso o deportivo, siempre distinguido

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Diego Zotes01 mar 2013
Abarth reestructura la gama para este 2013, potenciando aún más la exclusividad de su 500 Berlina y Cabrio, con la nueva versión 595 Turismo, y la deportividad y el espíritu racing con su nuevo 595 Competizione. Se mantiene el Abarth 500 básico de 135 cv, mientras que el Punto Evo sólo se ofrece en versión ultradeportiva SuperSport.
Abarth, la marca del escorpión de origen italiano, una marca cargada de emoción y con una clara filosofía de pasión por la conducción deportiva, presenta su nueva gama de modelos para 2013 con mayores cualidades de refinamiento y personalización y un acento mucho más deportivo y distinguido que nunca, destacando frente a todos sus rivales donde destaca claramente el Mini en varias de sus versiones y carrocerías.
Esta marca es mucho más que un logo, puesto que va de la mano con una gran cantidad de partners de marcas reconocidas que intervienen en el desarrollo de todos sus modelos deportivos, como Fiat Powertrain FPT, Magneti Marelli, Selénia, Pirelli, OZ Racing, BMC Air Filters, Sabelt, Brembo o Kappa, entre otras, que logran en conjunto que los modelos de la firma italiana sean reconocidos como los mejores pequeños deportivos del mercado.La nueva gama 2013 de Abarth presenta sus nuevos 595 Turismo y 595 Competizione, y el Punto Evo SuperSport
Las novedades de esta gama se basan fundamentalmente en la renovación de los modelos más emblemáticos de la marca, que son el derivado del 500 en sus dos versiones Berlina y Cabrio y el urbano mediano Punto Evo. Para los primeros se multiplica la gama de versiones disponibles con las dos carrocerías, desapareciendo la versión Esseesse, mientras que con el Punto se simplifica y sólo se ofrece la versión más potente SuperSport.

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Abarth 500
La gama del Abarth 500 y 500C ahora es más amplia, organizándose en tres nuevas versiones de acabado combinables con cualquiera de las dos carrocerías. Es decir, como siempre sobre el 500 básico de 135 cv se desarrollan dos nuevas versiones denominadas 595, una más elegante y distinguida y otra más deportiva y racing, pasando a denominarse Abarth 595 Turismo y Abarth 595 Competizione respectivamente.
Al motor 1.4 T-Jet con turbocompresor IHI de 135 cv de potencia y un par de 206 Nm en modo Sport, a la excelente aerodinámica, a los aditamentos deportivos, al nuevo color azul Leggenda y al doble sistema de escape, ambas versiones 595 le dan una vuelta de tuerca al turbo para entregar 160 cv y 230 Nm de par, añadiendo el 595 Turismo amortiguadores Koni, faros de xenón, espectaculares llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero, discos de freno perforados y autoventilados Brembo y pedales de aluminio, mientras que el 595 Competizione va más allá sumando a ese equipamiento unos impresionantes asientos ultradeportivos Abarth Corsa by Sabelt y el sistema de escape dual mode Record Monza.

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Al volante se aprecian notablemente los importantes cambios que representan cada una de estas dos versiones, otorgándole al 500 un punto de deportividad con dos estilos bien definidos. Todo ellos se pueden elegir con cambio manual de 6 velocidades o secuencial Competizione de 5 velocidades y levas al volante.El nuevo 595 Turismo aporta mayor lujo y distinción mientras que el 595 Competizione le otorga mucha más deportividad
Los precios de la nueva gama Abarth 500 quedan así:
-Abarth 500 135 cv: desde 18.550 euros
-Abarth 595 Turismo 160 cv: 22.650 euros
-Abarth 595 Competizione 160 cv: 24.500 euros

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Para adquirir las versiones Cabrio hay que añadir 1.500 euros a los precios originales en cualquier versión, mientras que todos ellos pueden acogerse al nuevo Plan PIVE (coches de más de 10 años) descontando algo más de 2.000 euros. Si se entrega un coche de menos de 10 años existe la Campaña Permuta de Abarth por la que descuentan 1.800 euros, mientras que cualquiera de estas dos campañas puede acogerse a un descuento añadido de 1.000 euros por financiar a través de FGAS ampliando además la garantía a 4 años.
Abarth Punto Evo SuperSport
Por su parte el modelo urbano Abarth Punto Evo pasa a comercializar únicamente la versión más potente y deportiva SuperSport dejando de lado la versión básica. Emplea el motor 1.4 MultiAir para entregar 180 cv de potencia y un parar máximo de 270 Nm desde sólo 2.750 rpm mediante un turbocompresor Garrett sobredimensionado, lo que le permite alcanzar los 100 km/h en 7,5 segundos y hacer tope en 213 km/h.

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De serie cuenta con un equipamiento de diseño, de mecánica y de confort sorprendente, con elementos como llantas de 17 pulgadas, indicador de cambio de marchas GSI, instrumentación Jaeger, climatizador, volante de piel, bluetooth, 7 airbags, Torque Transfer Control TTC o frenos Brembo, que se puede completar con dos kits Abarth muy interesantes, el Kit de suspensiones Abarth Koni, con amortiguadores Koni y muelles cortos Eibach, y el Kit Assetto, con llantas de 18 pulgadas en color blanco o titanio y tapones de válvulas con sensor de presión.El Punto Evo SuperSport con 180 cv se puede adquirir a un precio de hasta 17.400 euros acogiéndonos al Plan PIVE
El precio de este Abarth Punto Evo SuperSport es de 20.600 euros, 1.000 euros menos que antes, que se puede quedar en incluso en 17.400 euros si se descuenta el Plan PIVE y se adquiere a través de la financiera de la marca FGAS.
Preparadores Abarth
Para dar respuesta a este amor por la deportividad del automóvil, Abarth ha desarrollado toda una red de concesionarios exclusivos y talleres preparadores alrededor de toda la geografía nacional donde podemos transformar nuestro Abarth básico en alguna de sus versiones más deportivas e incluso en un auténtico coche de carreras. Las preparaciones se lleva a cabo con una serie de kits disponibles de la marca instalables sólo en los talleres especializados que mejoran las prestaciones y la seguridad del coche para realizar una conducción mucho más deportiva.