Freelander 2004: Ahora más atractivo

Diego Zotes05 nov 2003
Las principales novedades se centran sobre todo en aspectos estéticos. Mecánicamente no hay cambios, pues el nuevo Freelander continuará utilizando los mismos motores: 1.8 117 cv y 2.5 V6 177 cv en gasolina y 2.0 112 cv en diesel.
Inicio
MÁS ATRACTIVO

a fondo :: Freelander 2004 1

Bajo el lema "espíritu de aventura" Land Rover acaba de lanzar al mercado la nueva generación del Freelander. Después de llevar a cabo la renovación de las gamas Range Rover y Discovery, le ha llegado el turno al benjamín de la casa y como no podía ser menos ha heredado muchos rasgos distintivos que caracterizan a los miembros de esta familia numerosa de todoterrenos.

a fondo :: Freelander 2004 2

Las principales novedades se centran sobre todo en aspectos estéticos. Mecánicamente no hay cambios, pues el nuevo Freelander continuará utilizando los mismos motores: 1.8 117 cv y 2.5 V6 177 cv en gasolina y 2.0 112 cv en diesel.
  Además, Land Rover ha aprovechado este lanzamiento para introducir una nueva versión denominada Sport, y que se convierte en la más ágil y deportiva producida por Land Rover hasta la fecha. Optimizada para la conducción sobre asfalto, incorpora unas llantas de aleación de 18" y una suspensión más baja y rígida.
Al igual que sucedía con el modelo anterior, el nuevo Freelander se comercializa con dos tipos de carrocería, tres puertas, Targa, y cinco puertas, Excursion, y cuenta con cinco niveles de acabados.
El Freelander 2004 está ya a la venta con unos precios que oscilan entre los 22.800 euros de la versión tres puertas con motor de gasolina 1.8i E y los 37.500 euros de la versión 2.5i V6 HSE con caja de cambios "Commandshift".
Clemente Vidal , Autocity.
5 de noviembre de 2003.
Detalles
DETALLES

a fondo :: Freelander 2004 3

Exteriormente el nuevo Freelander mantiene la misma estética que su predecesor pero con detalles más modernos y próximos al resto de los modelos de la gama. En el frontal se concentran la mayor parte de los cambios: nuevo parachoques delantero del color de la carrocería, nuevos grupos ópticos de doble haz similares a los del Range Rover, y una nueva rejilla.
En la zaga los paragolpes están también pintados en el mismo color que la carrocería y los pilotos se han colocado en una posición más elevada con el fin de mejorar su visibilidad, reduciendo la probabilidad de que se oscurezcan por la suciedad de la carretera o de caminos polvorientos.
El interior ha sufrido modificaciones importantes. El habitáculo gana en comodidad, elegancia y seguridad y los acabados se benefician de mejores materiales. El salpicadero, el conjunto de instrumentos y la consola central se ha renovado por completo y los asientos son ahora más envolventes.
Mecanicamente no se presenta novedades. Los frenos antibloqueo y una completa gama de ayudas electrónicas como el control de tracción (ETC), el control de descensos (HDC) forman parte del equipamiento de serie. Así mismo, el Freelander sigue siendo fiel a la tradición todoterrenero de la marca y todas las versiones cuentan con tracción permanente a las cuatro ruedas.